ラリーについて教えてください。

Question

①ラリーにでる為には、どうしたらいいですか？

②ラリーはどこで開催されますか？

中古でラウム（初代）が安く出ているので仮にその車でラリーに出ることはできますか？
改造や補強が必要でしょうか？

アドバイスお願いします。

Answer 1

jbds01fdfsfさんへ

兎に角、お近くの、通える範囲内で、競技に精通したショップを探してみて下さい。特に"土系"に精通した店、です。
そこへ出入りする事によって、様々な情報が入手出来る様に成ります。例えば、公認競技会なのでJAFに加盟する事から始まって、ライセンス取得、練習、車の改造・・・。
勿論、JAF Sportから開催予定が判りますし、練習会の情報が仲間内で回って来たりします。
自分一人だけじゃ参加出来ませんし、参加したとしても、壊れちゃったら帰って来られませんからサービス隊が必要だし・・・。って事で、クラブに加盟してサポートを受けるのです。

出場するにも、向いた車、と言う物が在ります。ホモロゲが通っていなければなりませんし、パーツも用意されていないと苦しいです。
現に今年、ランエボを手放して中古ミラージュに乗り換えた方が居ます。
ロールゲージやガードやLSDやシートやベルトやラリコンやMapランプやら何やらを入れたり、足を幾度も変えて"決める"迄には、その位の費用が掛かってしまうのです。

その方は先日、目出たくラリーデビューを果たしました。それも遠路遥々東北に迄参戦しましたが、3台揃って出場だったので、サービス付きで。
焦りが無ければ余裕が出ます。落ちず刺さらずに走り切れたと言うのはとても大きいです。

参考として、こちらをご一読下さい。
http://runx-wrc.blog.so-net.ne.jp

Answer 2

似たような質問をしてるようですが･･･もしかして本気なのか。。。

なんでラウムなんだ？

似たような値段でいくらでも選択肢はあるでしょうよ。

どうしてもラウムでモータースポーツをしたいのなら、まぁ止めませんが、
限界が低すぎてつまらないでしょうね。

軽をバカにするわけではありませんが、軽でサーキットなりダートをガンガン走らせた方がはるかに楽しいし、ドラテクも磨けますよ。

自分もラウム乗ってますが･･･ラウムはねーよ。

Answer 3

いきなりラリーは無理でしょう・・・クルマを仕上げていく方向や運転技術など全てが。

街乗りに使っている自家用車（ナンバー付き）を使って一番手軽に参加できる競技が「ジムカーナ」です。舞台は主に舗装された道路（広大な駐車場から専用コースまで様々）、あちこちに置かれたカラーコーン等で作られたコースを走ります。競争といっても一人で一台ずつ走って周回タイムを競うものですから、他車と接触・それに伴う怪我等の心配はまずありません。クルマも無理に改造や補強などしなくてもOKですし、一番の入門クラスになるとタイヤ・タイヤホイール位しか交換を許されない「本気」のノーマル指定を要求しています。その割に運転技術は上級クラスと同等を求められるので、其処がジムカーナの面白さではないでしょうか？

ジムカーナで実力を付けたら次の挑戦は「ダートトライアル（ダートラ）」です。舞台を舗装路から未舗装路へ移し、本格的な山道（専用コースを使用する事がほとんどみたいですが）を走行するうえ、ジムカーナに加えて最高速（トップ・オーバートップに入れる）という速さも要求されるようです。こちらも一人で一台ずつ走って周回タイムを競います。こちらもわざわざという改造や補強は要らないクラスもあるものの、凸凹のしかも泥濘地を走るなんていう事が普通ですから、それら条件から各部を守る保護は必要でしょう。

ここまで確実に腕を上げてきたらいよいよ「ラリー」ですね。競技はダートラの延長っぽい感じもしますが違います。まず参加人数が自身一人からコ・ドライバー（ナビゲーター）と二人になり、がむしゃらに速く走れれば良いという事でなくなります。コースを幾つかに区間分けし【速さを競う区間】と【時間を競う区間】とがあって、それら走り方に関するアドバイスをナビゲーターから逐一情報を聞いて走ります。特に時間を競う区間は「遅く走れ」という指示が飛ぶ事もあるでしょう・・・信頼出来る実力者の相棒が居る事が勝つ為の条件の結構な部分を占めると思います。

自分で用意するモノはクルマと後は「スーツ・手袋・靴・ヘルメット」といった感じでしょう。「チームに入りましょう」という意見にも賛同します。ラウムで出場を考えておられるなら一度先輩や経験者に乗って貰い、改造のアドバイスを始め走り方・手入れの仕方など親切に教えてくれる筈です。同乗走行の機会などあれば他者の技術を盗むチャンスですし、各地の数々イベントの中でも向き・不向きもあるでしょうからそういった情報も入り易くなり・・・。

ただし、一般公道でこれら競技の練習をするのはやめてくださいね。動画サイト等で溢れる「冬季の山間部積雪路を攻める」なんてバカな行為は無関係な他人に多大な迷惑を掛けます。

Answer 4

あの～ ラウムじゃラリーは無理だと思うのですが…

ラリーに出場するには、レギュレーションに従った車を制作しなければなりません。

JAFで色々と教えてくれるので、問い合わせてください。

私も現在のレギュレーションは分からないので。

今も有るか分かりませんが、プレイドライブっていうラリー・ダートラ専門誌が昔は有りました。
専門誌を読んでみてください。


軽く考えてるようですが、モータースポーツは金も手間もかかりますよ。

Answer 5

現役じゃないので、間違いがあるかもしれませんが、

①ラリーにでる為には、どうしたらいいですか？
->まず、近くのチームに入ってください
出場するには、ドライバーかコドライバーで
二名一組なので、ペアを探す必要があります。

②ラリーはどこで開催されますか？
->世界大会は、日本だと、北海道で開催されています
B級ライセンスで出場可能な大会は、
http://www.jaf.or.jp/msports/calendar/rally/image/cal_rally.pdf
を見てください。

ちなみに、Bライは講習だけなので、すぐとれます。
ライセンス取得は、JAFに入る必要があります。
Bライを取得後、国内戦でポイントをあげていけば、
Aライがとれ、国際試合に出れます。

なお、ラウムで出ようとすれば、RF車両だと
車両改造範囲が厳しく制限され、市販車がロールバー
とかナビコンとか、足回り、アンダーガード位の改造で
ほぼそのままで出場できます。
まあ、ラウムで改造しても金だけかかって、
参加するだけになるので、まずはラリー仕様の中古を
購入するのが近道でしょう

まずは、近くのチームを探して、聞くことです。大抵
ショップがやってます。