中古車の購入について

Question

今月１５日が車検の満期になるので、車検に出そうと思っていた車が先日エンジンがかからなくなり、セルモーターが原因と判明しました。
実は他にも直さないといけない箇所やタイヤを変える関係で、すでに結構な額の見積りになってたので、それ＋セルモーターも交換となると・・・急遽中古車も検討しなければいけなくなりました。

個人的な話ですが、ホントは新車！と言いたいところなんですけど、他に支払いがあってそれがあと二年程かかるので、それまで乗れる出来るだけ安い車を、ディーラーで探しましたが

トヨタ ラウム 4WD 9.3万キロ ２年保証付き 諸経費込で５０万円(もう少しマケてくれるかも)

条件が絶対4WD(豪雪地帯なんで)と言う厳しいものなんですが、こういうのがありました。
実は今乗ってるのもラウムなんです。これは買いでしょうか？？

トヨタディーラー５件回って、このほかにも２台あったんですが、全て商談中・・・。
9.3万キロってのが少しネックですけど、２年保証を付けてくれるというので迷ってます。

補足

回答ありがとうございます。一番安かった見積りで21万。修復箇所全て書けませんが、右のヘッドライトの軸ズレがディーラー見積りで17万と言う驚異の数字です…。車検の方が安いでしょうけど、必ず何か故障が出る。とこの間呼んだロードサービスの人や車屋さん、ディーラーに言われまくってます。年式もH10年です。毎日山道や峠越え、冬は過酷な道のりなので不安です。

Answer 1

セルモータ、新品じゃなくてリビルト品なら大してかからないように思いますよ。もっとも、車検費用が５０万以上、って云うなら乗り替えもありですけどね。
（補足）
なるほど。程度がかなり悪い個体なんでしょうね、専門家達からも乗り換えを勧められるし、９万キロオーバーのラウムに乗り替えたくもなるんだ。あなたのラウムを実際にこの目で見れば私も「駄目だ、こりゃ」となるのかも知れません。ただ乗り替えるにしても今回の車検は最低限の内容でいいから通すしかないでしょう、日もないし。で、冬になる前に乗り替えるってことでいかが？他の方もいう通り、９万キロオーバーのラウムの方も、おそらくはこれからタイミングベルトやらウォーターポンプやらラジエータやらと金がかかりそうなメニューが目に浮かぶからこそ慎重にならざるを得ません。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。ありがとうございます。忘れてましたが21万と言う見積りは交換や修理する箇所を含めない金額です。おっしゃる通り状態は相当悪いです。父親がライトバンを持ってるので、しばらく借りれればと思います。今のと違って、保証が付いてるから例え部品等の交換になってもいいかなと思ったのですけどね…へっ込みとかは無理ですけど。

Answer 2

＞必ず何か故障が出る。

こいつだって同じだろうに。
トヨタ ラウム 4WD 9.3万キロ

Answer 3

50万くらいの安い中古車を買うなら・・・

「セルモータ交換＆タイヤ交換＆その他の修理＆車検・・・」
との値段がトントンだとしても
現在の車の方が安くすむと思います。

[追]
車検時のヘッドライトはハイビームとかの検査があるので「光軸調整」かな？
ネジの締め方なのでガソスタでも数千円、か自分でもネジ回しがあれば出来ますよ。

なので、17万ということにると4WDなので、前後からパワーがかかる分、下回り系のシャフトの軸とかが歪んじゃってるのかネ？
15歳だしね。


でも4WDで50万の中古って・・・？？？怖いよ(｡-_-｡)買いたくないよ。。。

あと二年乗るでイイなら、21万の車検でOK。