トヨタの営業マンに聞いたのですが、

Question

「各メーカーはそれぞれの作り方でハイブリッド車という車を出しているけど、そもそもハイブリッドといっても、各社の定義が異なっている。トヨタのはまさにハイブリッドといえるが他社の多くにはモーターは付いているものの、すぐにエンジンが働いたりするものも多い。また、信号で停車中にエンジンが止まっているように見えても単にアイドリングストップにて止まっている車も多く、その際にはエアコンも止まっているので冷房は効いていない。トヨタのハイブリッドはエンジン停止中もエアコンは働いている。そこは理解して欲しい点であり、自信持ってハイブリッド車だとPR出来る。一概にハイブリッドといっても各社のハイブリッドとは中身がかなり違うので、コマーシャルや宣伝のイメージだけで決めないように」と。
確かに一理ある話ですね。大きく違っていますか？

Answer 1

一理あります。マイルドハイブリッドと呼ばれるものは補助的で燃費も大して変わらず、その代わり価格も大して変わりません。
他方、アイドリングストップのように見えてエアコンも止まるのは10年ほど前のホンダのシステム辺りですね。今のシステムはアイドリングに関わらず走行中でもエンジンが止まりモーターだけで走ります。

また、トヨタでも最近ライズが別のシステム(ダイハツ開発の廉価版・日産のeパワーに近いです)を登場させましたから、語弊は避けられません。

宣伝のイメージだけで決めないようにと言うのは間違ってはいませんが、営業自身もその言葉を省みるべきでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ハイブリッドシステムは種類があり、各社販売しているハイブリッドシステムに合致します。

確かに、トヨタの営業マンが言っていた通り、エンジン停止するとエアコンが効かなくなるハイブリッドシステムはあります。
しかし、他社もエンジンが停止していてもエアコンが効くハイブリッドシステムはあります。
私はホンダのフィットハイブリッドに乗っていますがエンジン停止中でもきちんとエアコンが効いています。

トヨタの営業マンは「トヨタの車」を売りたいからそう言います。
営業マンに言われたことを鵜吞みにしない方がいいと思います。