トヨタ パッソ のみんなの質問

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2018年式のパッソのオイル交換について

中古車を購入し、自分でオイル交換をするのは初めてです。
工賃無料で受けられるため、イエローハットさんで交換していただこうと考えています。

ただ車に関して無知なので教えていただきたいのですが、粘度が合っていれば安いものでも問題ないのでしょうか?車には0w-20と書いてあります。

素人はディーラーさんにおまかせするのが最善だとは思うのですが費用を抑えたくて…教えてくださると嬉しいです。よろしくお願いします。

もしおすすめのオイルがあれば合わせて教えていただきたいです。

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回答一覧 (8件)

  • オイルは大きくわけて、鉱物油と、部分合成油と、科学合成油があります

    オイルは潤滑や冷却などのために使われます

    オイルは温度が上がるとコゲ?てきて、劣化していきます

    鉱物油は劣化が早いので、3ヵ月ごとにオイル交換するなら、鉱物油でいいと思います

    パッソの説明書どおりのスパンでオイル交換なら、部分合成油でいいと思います

    科学合成油はお金があって、車を大切にしたい人が使う、贅沢品?みたいなイメージです


    鉱物油→缶コーヒー
    部分合成油→コンビニのコーヒー
    科学合成油→スタバのコーヒー

  • 合成油で定期的に交換するなら何でも良いです。
    ただ、ディーラーなら量り売りなので、カーショップのように3L缶といった無駄な量の出費は抑えれます。
    軽自動車だと2.4L~2.6Lが一般的。

  • とりあえず、粘度は合わせる。
    あとは気分。

    パッソなら、粘度縛りの上で売場にある一番安いので問題ないでしょう。
    オイルにこだわるような車ではないから、高額オイルを奢るより定期交換を忘れずにこなす方が車に優しい。

  • 問題はありません。

    車との付き合い方には幅があります。

    原則論として維持費を安くしたい場合は
    1.自己責任範囲を増やす
    2.自分自身で作業する

    これが道理というやつです。

    自分の労力を使わず、自分で責任も取らずにお金だけを節約しようとすると
    それは車に無理をさせるということにしかなりません。

    高くて良いオイルを入れるのも無意味というわけではありません。
    が、あなたにとって意味があるかどうかは私にはわかりません。
    個人の感想で言えばお金がかかるだけであなたには意味が無いんじゃないかな?と思います。
    普通に用品店で売ってるPBモノで充分じゃないかと思います。

  • 粘度のほかに規格も同じか上の規格にした方がいいかと。
    下位の規格にはしない方が(他の回答者の画像参照)

    ディーラーは思ったほど高くないと思います。

    カー用品の量販店なんかだと無駄に高いグレードを薦めてきたりもするし、無料点検とか言って「○○が汚れてる」「△△が弱ってる」とかいろいろ交換を提案してくるかもしれませんが。

  • 安くても高くても寿命は変わりません。
    高いから長く使えるわけでは無く、寿命より性能を向上させた分高くなったと考えます。

    とは言え、高いから高性能とも言えませんが。
    ものは一緒でも、有名ブランドの名前をつけるだけで値段は上がります。

    で、エンジンを長持ちさせようと思えば、小まめなオイル量の点検と、定期的な交換ですね。
    オイルは少々安くても構いません。
    レースをするので無ければ問題ありません。

    また、エンジンさえ動けば、車は動くのか。ではないですね。
    ATだと思いますが、ATフルード、CVTフルードだったり、ブレーキフルードだったりLLCだったり。

    液体ものの量や色の点検確認ぐらいは自分でできるようになりましょう。
    4L3万のオイルを入れて次の車検まで放置するより、2000円のオイルで5000km毎に交換して、月一で量や色や臭いを感じて、その他各オイルなどの量や漏れの点検、タイヤ空気圧の点検などをやってる方がずっとずっと長持ちしますよ。

  • 費用を押さえたいのであれば、安いモノでも良いと思います。
    しかし、走行距離が5000kで交換か半年以内、どちらか早いタイミングで定期的交換した方が良いと思います。高性能は、エンジン保護剤等エンジンにとって長く乗るために効果的なモノが入っています。そのため値段が良いです。交換後の始動でも交換した感じも有りません。高性能だから交換時期が延びるモノでもありません。
    もし、D中古でなくても、Dに一度交換してもらうのも手です。車の状態を知ると言う検診的なモノです。

    オイル減りが余り起きないよう(許容範囲内と範囲外がある)に、高性能を定期的にしています。過走行のMT車なのでMT車自体が手に入りにくい為、エンジントラブルだけは避けたい。20万km過ぎていますが、0W20を使っていますが、減りを確認しながら粘土変更を考えるタイミングを見計らっています。。

  • 粘度が合っていれば安いものでも問題ないのでしょうか?車には0w-20と書いてあります。
    0W-20・問題ありません

    回答の画像
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