トヨタ MR-S のみんなの質問 (195ページ)

• トヨタのＭＲＳは、よくよく考えてみたら、ミドシップスポーツカーですよね。 あまり、プラス評価やマイナス評価を聞かないのですが、どうなんでしょう。 みなさんのあのクルマに対する評価を 教えて下さい。

  2013.12.15

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  1,382

  ベストアンサー： よくよく考えなくてもミドシップです（笑） 先代ＭＲ２（ＳＷ２０）がターボで大パワーがある反面コントロールしづらいものになったのを反面教師にして、軽量なエンジンを選択しホイールベースを伸ばし『飛ばす』以外の楽しみとしてオープンの提案、それがＭＲ－Ｓですね。 すごく欲しかったんですけどタイミングが合わなかったというか縁が無かったというか…。 ミドシップのスポーツカーに対して「競って、勝つ！！」...

  続きを見る

• MR-Sに乗ってます。 平成13年車のブルーマイカです。 ド派手なピンクにオールペンしようか考えてます。 幌なので、幌の部分は塗らないとして、大体いくらくらいかかりそうですかね？ もちろん...

  2013.12.12

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  231

  ベストアンサー： オールペイントは全部取り払って下地処理からやるので50万円以上は掛かります。 部分ペイント（見えるところだけ）はそれこそ20万円～でも済むでしょう。 現在ではラッピングという手もあります。 30万円くらいからで、色むらもなく、見た目だけなら綺麗に仕上がると思います。 失敗した！とか飽きたりしたら、最悪、剥がせますしね。

  続きを見る

• MR-Sの幌のブルーを所持してます。 ピンクに染めようと思ってるのですが、塗装代ってどのくらいですか？ 車は素人なのでよくわからないのです(°_°)

  2013.11.30

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  410

  ベストアンサー： 幌への塗装はまず無理です 染めるとしても白い布の幌ならまだしも。 すでに色が付いてるならそれ以上薄い色には染められません ピンクの幌生地があるかどうか分かりませんが 自動車のシート屋さんで縫製し貼り替えてもらうことになります 30万くらいは必要かと思います

  続きを見る

• 前期型のMR-Sのシートについて 前期型のMR-Sを購入したのですが どうも純正のシートが気に入りません そこでシートを変えたいと考えているのですが BRIDE ZETAIII？というシートはM...

  2013.12.13

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  846

  ベストアンサー： バケットシートは専用シートレール 使えばブリットでもレカロでも付きます。 ただ形の好みが有るのでカッコ良さは 個人レベルと思いますよ。 それと選ぶ時に肩の部分は重要で あまり広い物や張り出しがキツイ物は ドアガラスとかギリギリになりますし シートベルトがし辛いですよ。 身体の大小や太ってる痩せてるで シートが合わな無い場合が有るので 肩、腰、もも横(乗降りペダルの為） を考えながらバケ...

  続きを見る

• 車について質問します。 もし予算1000万円で車が買えるとしたら皆さんはどんな車買いますか？ 俺はレクサスISFと中古でトヨタのMR-Sを購入してみたいです。 理由は俺はトヨタが好きなんですが、...

  2013.12.7

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  464

  ベストアンサー： 残りは貯金とか無しなら、海外仕様のMT V8ディーゼルのランクルですかね・・・ 一度でいいから乗ってみたい。 で少し走ったら手放して、国産のパジェロディーゼルに乗り換えます。

  続きを見る

• 新卒で来年の春から社会人になる者です。大のクルマ好きです。 中古でマイカーを購入しようと考えているのですが、どの車を買おうか迷っています。 そこで、私の好みで以下のクルマに絞ってみました...

  2013.12.10

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  579

  ベストアンサー： 昔180SX乗ってました。荷物も乗るしいい車でした。しかし基本が少々古い。 今買うならＳ１５ですね。相場も安定してます。 シルビア・１８０ＳＸは売る時も高く売れるので良いです。 走り屋する気がないけど速い車で気分を味わうなら、ＥＲ３４セダンのマニュアル買います。おとなしい見た目にすれば走り屋に見えないから、社会人にはもってこいですので。

  続きを見る

• MR-Sとロードスターはどっちの方が運転しやすいですか？

  2013.11.26

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  459

  ベストアンサー： 普通の運転なら特に違いはないです。 スポーツ走行時はMR-Sだとフロントが軽いのでコーナリング中のステアリングの感覚が掴みづらかったです。 その代わりコーナーへスパッと切り込む感じはMRならでは。 ロードスターはよくも悪くも均整が取れてて安定した感じがします。特にNC。 (NAはちょっとナーバスな動きするけどそれがまた楽しかったりする）

  続きを見る

• MR-S Sエディション。 こんばんは、質問させて頂きます。 イニシャルD（アニメ）で登場する、第５部、「レーシングチーム・カタギリ・ストリートバジョン」、ダウンヒラー、小柏カイの乗るMR-S...

  2013.12.9

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  1,202

  画像あり

  ベストアンサー： C-ONEの SA-90 C-ONE Ver.WHEEL(GUNMETALLIC)

  続きを見る

• ボンネットピンの位置 ボンネットにボンピン（フラット）を取り付けるのですが、 最も効果の高い取り付け位置を教えて下さい。 車種はMR-Sでヘッドライト周りになると思いますが、 ヘッドライト後ろ ...

  2013.12.5

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  390

  ベストアンサー： ファッションでなければライト基準ではなく、ラジエータコアサポートの真上に設置すべきだと思います。 理由は、前開きのボンネットなので、前端で押さえるのがベターだからです。 ラジエータのブラケット内側が良いのでは？ ー補足の回答ー そもそもボンピンを付けるのは、ばたつきを抑えるのが目的ではなく、純正のフードロックが壊れてボンネットが開く事による事故防止が目的です。 なので、純正のフードロ...

  続きを見る

• 自動車のミッションでセミオートマチックってなんですか？ マニュアルとオートマチックの合体したもんですか？

  2013.12.3

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  1,166

  ベストアンサー： ＞自動車のミッションでセミオートマチックってなんですか？ オートマチックミッションが載せられおり ２ペダルの操作で運転できます シフトに「Ｄ」レンジが無い為 クラッチがありませんが 手動でギアを自分で上げて走行します（＋側） シフトダウンも手動で操作します（－側） 信号などでは、自動的に１速になります トヨタのＭＲ－Ｓがそのようなミッションです

  続きを見る

トヨタ MR-S の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。