スポーツカーファンです。 MR-Sや、RX-７の復活はあるでしょうか？

Answer 1

こういう話題になると、復活して欲しいという意見が大勢を占めますが現実は売れません。

ユーザー側に趣味車を買える余裕がないからです。
それはメーカーも分かっています。

世界一の販売力を持つトヨタが出した86でさえ、メインユーザーの中高年層に一定数掃いた後、現在は月販3ケタです。

若者の多くは新車スポーツカーに手が出ない人も多いですし、そもそも興味が薄いです。
2012年度の新成人が一番欲しい車がキューブという位です。

スポーツカーに乗りたいという若者でも、経済力を考えれば大半は型落ちの中古しか手が出ません。
要はメーカーにとっては新車販売（＝自社の利益）に全く無関係な層です。


現在でスポーツカーというジャンルは一般大衆よりある程度の富裕層向けです。
安いスポーツカーを作っても趣味車は売れないので、趣味車が買える程度の層をターゲットにプレミアム化するのは当然と言えます。

日本で売れるベスト10をご存知でしょうか？
コンパクトカーとプリウスシリーズで半分、後の半分は軽自動車です。
ミニバンですらブームは終わっています。

これが日本人の一般的な経済力です。

RX-9は2017年に出す発表がされていますが、少なくともフェアレディZの価格を超えるとマツダ自身が名言しています。

ミッドシップオープンのMR-Sは走行性能や作り込み、人気の上でも結局はロードスターに歯が立たず消えて行きました。

スポーツカー趣味のような人間にはトヨタというだけでは通じません。
車としての作り込みをしっかり見る人間が多いので手抜きはすぐバレるのです。

売れなくなった86のテコ入れでオープンモデルも企画されていますが、結果は火を見るより明らかです。

300万出してもプリウスタイヤ履いているスポーツカーをオープンにして更に重く遅くなった車なんて誰が買うでしょうか。
MR-Sの二の舞です。

なので復活する可能性は大いにあるが、プレミアム志向になるのは明らかです。

スポーツカー趣味の自分も安価なスポーツカーより、多少高価でもちゃんと作ったスポーツカーが良いです。

Answer 2

RX-9の噂がありますがガソリンロータリーの搭載は無いでしょう
化石燃料で燃費の悪さは致命的、EVが有望な今、モーターに敵いません
ミッドシップの集大成MR－Sは走行性能では、すべての面でロードスターを凌いでましたが、スポーツカーを前面に出す宣伝がきないトヨタの販売戦略で失敗しました。
今の時代、モータースポーツ自体、マイナーでスポーツカーも一部のマニアックな趣味に成り下がりました。
大手メーカーは利益最優先で儲からないクルマに投資する余裕はありません。
なので MR-Sや、RX-７の復活は１００％ないでしょうね(^^;

Answer 3

RXー７については、トヨタの８６が予想外に売れれば、考え直して復活するかも知れませんが、スカイアクティブが大成功して儲からないと難しいと思います。

MRーSについては、トヨタでも、８６は企画してボシャリを繰り返し、儲かる儲からないとか言ってないで、作ろうとなって出てきたくらいです。MR車は、今後量産車で作るのは難しいと思います。作っても、電気自動車や燃料電池車を見栄え良くデビューさせる為の話題作りや、イベント用のショーカーぐらいではないかと思います。

MR車が新車で乗りたいのであれば、
現実的には金を貯めて、ロータス買うか、アルファ・ロメオの４C発売を待つのが良いと思います。

Answer 4

本当は２ドアもっと出して欲しいけど。。。

一般消費者を検討すると売上重視の今では厳しいでしょうね。

Answer 5

残念ですが、無いでしょう。

Answer 6

私の父がRX7の白いの乗ってました。 やたらシートが低くて硬くてお尻が痛かったの覚えてます。
今そういう車ないですよね。 私も復活して欲しいです。 また乗りたいです。
すみません 質問の答えにはならないですが、あなたと同じくらい復活を願ってます。

Answer 7

トヨタのMR車は現実的じゃないですが、150万円程度でFR車は噂レベルならあります。

後はBMWとの提携のハイブリッドスポーツ。86のカブリオレ。

7はRX-9が噂があり。ロータリー復活とか言われてます。