全く車に詳しくないので、誰か教えて下さい(>_<) 先週、6年オチのSMTのMR-Sを中古で購入し、運転したんですが5速に入れるとシーケンシャルマニュアル警告が点灯して、4速までしか入らな

Question

い現象が出ていました。エンジンを切り入りすると直るので後日、車屋さんに行こうとしましたが、その4日後、シフトダウンした時に、空ぶかし状態（エンジン回転だけ上がって、走らない）になり、すぐ隣にあったコンビニで停車後、エンジンを切り、再びエンジンをかけようとすると、全くエンジンがかからなくなりました
そのままレッカーです。
翌日から購入した中古販売店が連休に入るとの事で、現在、代車生活ですが…
同じ様な症状になった方、もしくわ、原因が分かる方いませんか？

直るのか、修理代にいくらかかるのか…
不安な連休を過ごしています。
解答お願いします(>_<)

Answer 1

6年落ちなら対象外かもしれませんが
後期型ミッションにリコールが出ていますよ。
車体番号で検索かけてみては。
SMTは１代限りで終わった超マイナーなミッションなので
ネッツに診断してもらったほうがいいです。

手当たり次第にいじられるより、保証で直した方がいいと思います。
無料で済むかもしれません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

重要部品なので最高10万キロまたは10年のメーカー保証が付いていないですか？

5万、5年だったら自費となりますが。

また、センサー交換程度で済むなら良いですが、ミッション交換など結構深刻なトラブルの可能性もありますのでとりあえず最寄の取り扱いディーラーに行くか、トヨタのお客様相談窓口に電話見た方が無難でしょう。

ヘタな町工場で修理すると悪意ではなくても本来負担しなくて良い修理代を取られることもありますので注意が必要です。
この手の特殊な構造部分のトラブルはまずメーカー直系ショップ、いわゆるディーラーに持っていくのが基本です。

購入した中古車店が万一事故を隠していて売っていた場合はまた嘘の上塗りをされる可能性があります。事故に起因した不具合はメーカー保証は効きませんから隠さざるを得ないでしょうね。
もし以前事故して不具合が出たとカミングアウトするような良心的な中古車屋なら最初から隠しはしないでしょうから。