トヨタ MR-S のみんなの質問 (解決済み) 141ページ

• ボンネットピンの位置 ボンネットにボンピン（フラット）を取り付けるのですが、 最も効果の高い取り付け位置を教えて下さい。 車種はMR-Sでヘッドライト周りになると思いますが、 ヘッドライト後ろ ...

  2013.12.5

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  ベストアンサー： ファッションでなければライト基準ではなく、ラジエータコアサポートの真上に設置すべきだと思います。 理由は、前開きのボンネットなので、前端で押さえるのがベターだからです。 ラジエータのブラケット内側が良いのでは？ ー補足の回答ー そもそもボンピンを付けるのは、ばたつきを抑えるのが目的ではなく、純正のフードロックが壊れてボンネットが開く事による事故防止が目的です。 なので、純正のフードロ...

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• 自動車のミッションでセミオートマチックってなんですか？ マニュアルとオートマチックの合体したもんですか？

  2013.12.3

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  ベストアンサー： ＞自動車のミッションでセミオートマチックってなんですか？ オートマチックミッションが載せられおり ２ペダルの操作で運転できます シフトに「Ｄ」レンジが無い為 クラッチがありませんが 手動でギアを自分で上げて走行します（＋側） シフトダウンも手動で操作します（－側） 信号などでは、自動的に１速になります トヨタのＭＲ－Ｓがそのようなミッションです

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• MTモード付きATってMTモードなら普通のMTと同じなのですか？

  2013.12.1

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  ベストアンサー： AT機構でレンジチェンジを手動で行うものなのでMTとは違います。 トヨタMR-Sや極一部の海外スーパーカーにはマニュアルミッションでクラッチ操作を自動制御しているセミMTがあります。

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• MR-2とMR-Sでは、どちらの方が魅力的なクルマだと思いますか？ 理由も添えて回答お願いします。

  2013.11.23

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  ベストアンサー： SW20に乗っていましたが、面白いクルマでした。ただ、このクルマ、スポーツカーとしては本格的になりすぎたところがあって、抽象的な意味で視野が狭いなとも思いました。 その点、MR-Sは軽快で明るくて楽しいスポーツカーだったろうと思います。クルマの出来としてはSWのほうが真面目だったでしょうが、今思うとMR-Sの明るさや楽しさのほうが魅力的かなという気がします。 AWは友人が乗っていました。完成...

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• ぅちの愛車MR-Sちゃんのホイールかぇたら 横からはみ出しちゃうみたぃなんですけど… オーバーフェンダー取り付け費用ってどのくらぃかかるんですかぁ？？ ちな、10センチほどオーバー しちゃ...

  2013.11.4

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  ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 ３ナンバーへの変更手続き費用と オーバーフェンダー代で 大体７万円くらいだよ～。！ ついでに 路面の轍なんかでハンドルを取られまくりで大変だね～。 ジム通いなんかで腕力鍛えて頑張ってね～。

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• MR-Sの純正ヘリカルを中古で購入して装着してから、アクセルオフ時にのみカラカラカラと異音がする様になりました。オイルの相性が悪いのか、組み方が悪いのか、ヘリカルもしくは車両の故障なの か分かり...

  2013.11.15

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  ベストアンサー： サイドベアリングは新品？ c系のミッションは結構デフ遊ぶんで、プレロードきつ目にした方が良いですよw マニュアルみたいに、トルクで見ると馴染んで緩くなりますから、ケース隙間で確認してます 酷くなると、リングギアがいきなりバラけますよψ(｀∇´)ψ

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• MR-Sでミニサーキット走行後のエンジンオイル交換頻度 MR-Sでミニサーキットを走っていらっしゃる方に質問です。 どのくらいの頻度でエンジンオイルを交換されてますでしょうか。 サーキットに行く...

  2013.11.10

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  ベストアンサー： 問題ないですよ。 カストロール ＲＳ懐かしいですね。まだあったのかと。あまり良いオイルじゃないですけどね。日本製で、カストロールが名義を貸しているだけです。 カストロールは日本に生産設備を持っていませんし、海外で生産されたカストロール製オイルも正規ルートでは輸入されていません。以前は富士興産（ＦＫマッシモ）製のオイルが「カストロール製オイル」として販売されていました。海外で流通しているも...

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• MR-Sに乗っている方に質問なんですがMR-Sは乗っていてとても楽しい車ですか？購入を考えています。できれば利点欠点も教えてください。

  2013.11.7

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  ベストアンサー： 利点 故障も少なく燃費も良く任意保険が安い。 格好良い。 パーツが一杯ある。 ＦＲとは違った乗り味で楽しい。 欠点 荷物を積むスペースが全くと言っていいほど無い。 弄り出したらキリが無い、次から次へと欲しいパーツが出てくる。 雨降りの高速道路は気をつけないと事故る！ 幌に穴が開いたら修理代１５万円・・・ 買うなら後期型が良いですよ。

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• １．６LならFRよりFFが有利って聞きますが、それはただ馬力が少ないからですよね？ ダウンヒルでFF有利ならFRはヒルクライム有利？ それと１５０馬力の４WDがあったらそれは効果あると思いますか？ 仮

  2013.10.26

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  ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 サーキットじゃ駆動方式なんて どうでもいいんです。 １/１００秒でもラップタイムが速いなら 何でもいいんです。 ＦＦは 車体を軽くできるので、燃費・加速やコーナリングでのトラクション的な有利さはあります。しかし、コーナリングでのコントロールの幅がかなり狭くなり、ほぼ慣性コーナリングに近い範囲内でしかコーナリングできません。 ＦＲはプロペラシャフトを設けないと...

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• TOYOTAのMR-Sはスポーツカーですか？

  2013.10.31

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  ベストアンサー： MR-Sはスポーツカーですか？ ➡︎スポーツカーです。 元々トヨタにはネッツ店(旧トヨタオート店)、ビスタ店向けにMR2というMRのスポーツカーを販売していました。しかし、パワー競争に巻き込まれたMR2はもはやスポーツドライビングを楽しむ車とはいえなくなり一部のユーザーにしか歓迎されない車になってしまいました。そこで、トヨタはパワーにとらわれず気軽に走りを楽しめるスポーツカーをMR2の後継...

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