トヨタ ランドクルーザー80 のみんなの質問
ID非表示さん
2012.1.27 17:07
結構高くしたいです。あと必要な部品などお聞かせいただきたいのですが。あとリーズナブルにインチアップ出来る方法をよろしくお願いします。
補足
tetuaniiさん回答有り難うございます。今考えているのが3インチまでサスで上げて後は回答下さったげた?みたいなのをかまそうかと思います。ちなみに間にかますアルミ的なものは売っている部品なのですか?それとも自分で作る物なのですかもし作る場合どのように作ればよろしいでしょうか?
ID非表示さん
2012.1.27 18:01
1インチ = 2.54 センチメートル、です。
3in.=7.62cm 5in.=12.7cm になります。
サスで上げるとしたら3in.程度が限度でしょうし、ショックやロッド類
も必要になると思いますが、オンロードのみならサスだけ交換する
方も中には居る様です・・・が、オススメでは無いです。
5in.になるとサスのみで上げるのは事実上不可能だと思います。
ショック、ロッド類、ブレーキホース他、スタビリンク等も必要だっ
たと思います。
他に足周りはノーマルでボディーリフトという方法も在ります。
ラダーフレームとボディーの間にアルミや樹脂の「ゲタ」を噛ませる
方法ですが、所謂「ハイリフト」の車両の殆どがこの方法、もしくは
コレ+足で上げています。
どちらが安いかと言えば・・・
過去には「まな板ボディーリフトブロック」に自家作業で格安に
仕上げた方も実際に居ましたが・・・(^^ゞ
どちらも作業自体はアライメント以外然程難しいモノでも無いの
ですが、自家作業可能かどうかで掛かる費用は倍近く違ったり
もしますので・・・
とりあえずはサス+ショック(全て新品)で10万前後、この辺から
始めて必要ならボディーリフトって方法が一番コストは低いかと。
もちろんサスを中古、ショックはランチョ等安いモノで新品、自家
作業ならコストはもっと下がります・・・
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r86077976
丁度1件だけヒットしました。<残1日です。
コレ、ハイリフトが流行った頃はアチコチで売っていたのですが、最近は
余り見掛けないというか・・・余り製造していないのかも知れません・・・
元々の価格はエラク高価だった気がします。
車検はOKです。
ただし構造変更で全高UPさせないとNGです。モノコックじゃないの
でこの辺の自由度は高いですし、意外とカンタンですが。
ただ・・・
車高を15cm近く上げるワケですから、当然ながら安定性は相当犠牲
になりますし、横転し易くもなります。見た目以上に使い難い車両に
なる事の覚悟が必要です。
ロールも酷くなりますし、当然タイヤも大径使用で加速性能ダウン、
燃費も悪化します。元々オフロードでの走破性を高める為に大径タイヤ
を履かせる為の改造ですし、こうした車両はカメの様なスピードで
威力を出す方向なので・・・
ブロックを噛ませるコトはカンタンです。
フレームとボディーを繋ぐボルトを緩めてボディーだけジャッキUP、ソコ
にブロックを入れるだけですので・・・
問題はブレーキライン、ラジエター、他、細かい部分の変更等が必要
ですし、整備に詳しく無い方にはちょっと無理かもしれません・・・
それにブロックを入れる際、万が一でもボディーをズラしてしまったら
身動き取れませんし・・・
質問者からのお礼コメント
2012.2.2 22:21
すばらしい回答でとても勉強になりました。 有り難うございました!!!
u_2********さん
2012.1.27 18:05
スプリングとショックアブソーバで2インチアップ,アーム類などを替えて3インチアップになるかな?ボディリフトすれば5インチアップ出来ますよ。ただし専門のお店に以来し作業してもらうので,かなりの金額になりますよ。そこまでするときちんと認可を取らないと道交法違反ですから,あと車検や修理などでディラーや普通の修理工場では拒否されますので整備も出来るお店でやってもらった方がいいですよ。
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