ランドクルーザー80の購入を考えていますが 20年も前の車を100万以上出して買うのは良しとして、 エンジンや足回りって大丈夫なんでしょうか。

Question

とくに3インチリフトアップがスタンダードみたいになってますが、
調べるとぐらつくとかいう情報もあり、どうなんだろうと。

車体価格の予算では問題ないのですが
今後の維持費用、たとえばパーツ交換等の修理費用でかかる経費は
掛かるものでどれぐらい一度の支払う必要があるのでしょうか。

ジープコマンダーで修理費用が100万以上という人に以前あったことがあり、
古い車種、とくに国産のトヨタのランクルの場合だと最大でどのくらいいくのか気になりました。

燃費が悪いのは仕方がないとして、修理費用がかかりまくるなら考え直そうかと。中古車は当たり外れは仕方ないとして、外れを引いた人の意見をとくに聞いてみたいと思ってます。

比較対象として、
ランクル100、シグナス、ジープコマンダー、グランドチェロキーＸＪ
エクスプローラーも考えてます。
特にランクル100って80に比べた時、乗った方どんな感想がありますか。

Answer 1

ランクル８０、ディーゼルだったらまだまだ乗れると思います、とは言っても
最近ではあまり程度の良いものは殆ど見られなくなりましたね、壊れるとしたらオートマミッションとポンプから燃料が漏れるくらいで、他にはそんなに壊れないと思います。ガソリンはトルクも無く山道は全くダメでした。１００は全く別な感じですが個人的には８０の方がクルマとしては好きですね。

Answer 2

ランクル８０のってますが、壊れないですね〜って電装系が少し壊れましたが、エンジンは問題なし。（現在２１万km）

でもガソリン？ディーゼル？当方はディーゼルです。
燃費？そんなの気にしちゃいけないよ〜って気になりますがwwww
街乗り６〜７km／l 高速８〜９

リフトアップでふらつくとなると補正がしっかりされたいないからだと思います。
しっかりやればふらつかないはずです。

Gチェロ（初期）と比べると、燃費いいし、丈夫だし広いしって感じかなー
乗り心地なんて求めるもんじゃないしね〜
１００は別物だね〜高級車って感じで広いし。

Answer 3

ポンプ燃料漏れ14万円,他は心配無いです。ディーゼル二台乗りましたけど何も無いです。でもサビてますよ。レストアするなら別だけど四駆らしく乗るなら80最高。今は100のV8乗ってますがコレも悪く無いです。確かに軽油みたくは燃費良く無いですがそれでもリッター６走ってます。大差ないですよ。エコカーをアクセル全開で走るバカより燃費良いです。1ナンバーだから税金安いし。静かだし快適です。

Answer 4

ガソリンなのか、ディーゼルなのか、書いてないので８０を選択する上では重要な問題です
でもたぶんガソリンでしょう、燃費悪いです
ディーゼルならばお勧めですがガソリンならば他にも選択肢は有ると思いますよ

Answer 5

まあ、最初の修理に掛かっても３０～５０万です。
ただ、リフトアップが必要なのかはよく分かりません。
ほとんどの人が格好なのでしょうけど、２インチ程度がまともで、３インチ以上上げるとバランスが悪くなりますね。