今、177万で下記のスペックで販売されているランドクルーザー80を購入しようか考えてるんですが、状態としてはいいのでしょうか？ 年式 平成7年 車検 平成27年 4月 修復歴なし 走行距離

Question

15.2万キロ
排気量4200cc 後期24バルブエンジン
AT
軽油、ターボチャージャー
1ナンバー
サンルーフ
ABS
リフトアップ新品取り付け
メッキグリル新品取り付け



詳しい方のご意見を伺えたらと思います。
また、どのような状態のランドクルーザー80が購入オススメなのかなど教えてください。
また、ドノーマルの購入の方がいいと聞きましたが何故ですか？？
これらの回答よろしくお願いします。

Answer 1

状態は見て乗らないと誰にも判らないですよ？
７年式で１５万キロなんだからそれなりに修理しながら乗る覚悟が無ければ止めた方がいいですね
ノーマルの方がいいとうのは どう改造されているか（個人で適当にやったとか）判らないし 不具合が出た時に純正品でないものを手配可能ですか？ 部品が１個入手出来ないから 元に戻すのに何十万も掛かるとか色々想定出来ますが純正品であれば手配は可能です

Answer 2

現物を見れないので状態は分かりません。
ただ、他の方も仰ってますが出来れば改造車は避けたほうが無難ですよ。
特にリフトアップはあらゆる所に負荷がかかり正直見た目以外メリットはないと思います。

そんな所にお金をかけるより15万キロ走行でやれた箇所のリフレッシュに回した方がいいです。

Answer 3

７年式の80乗りです。新車で購入して今日まで乗ってます。年式から考えて走行距離は妥当。30万くらい平気で走ります。というより30万で壊れるような乗り方をしているようじゃオーナーとして失格。
譲って欲しいとよく頼まれますが100万という人もいるし150万出すという人もいます。中古ですから価格はピンキリ。自分が納得すればいいだけです。
ランクル80に限らずノーマル状態の方がオススメです。訳のわからない改造してあれば改悪ということも多々ありますので純正状態の方がいいです。
80をどのように乗るのか知りませんが、単に乗用車で乗るとか、特に80にこだわらないなら100をお勧めします。

Answer 4

ただ人気があるという理由だけで、そんな古い車でしかも改造車で１５万キロの車を１８０万近くで買おうと思う事はありません・・。

しかし、フルノーマル（今までに一切改造をしてない）で１オーナーで整備手帳もしっかりあってディーラー車なら買いかも。