ランドクルーザー80についてです。 わたしは年内にランクル80を購入する予定です。 候補は走行距離1万キロで280万円のディーゼルターボと 走行距離12万キロで170万円のディーゼルターボで迷

Question

っています。
そこでみなさんの意見が聞きたいと思い質問いたしました。
わたしは新潟住みなのでディーゼルの規制範囲外です。
そして、この二つの候補のランクルに乗ったとして、最低でも10年は乗りたいと考えています。
そこでこの先10年間は乗れると思いますか？
パーツの流入、部品、エンジンの耐久性などわからないことがたくさんあるので質問しました、お願いします

補足

いろんな意見ありがとうございます！ 正直ランクル100という選択肢もまえから考えてはいました、予算は300までは出す予定です、やはりハチマルはもうヴィンテージランクルになってしまったのでしょうか？？ みなさんがわたしと同じ状況だったらどうされさますか？参考にさせてください！

Answer 1

その1万ｋｍは怪しすぎる・・・・

何年式か知りませんが、初期型なら20年はたってますから。自分も80乗りですが、どっちかって言ったら170万のほうを買いますね。パーツは問題ないと言えばうそになりますが、ちょこちょこ廃番が出てきたくらいですね。エンジンは丈夫です。
100を買ったらという人がいますが80には80の良さがあるのでいいのではないでしょうか？100だって280だと４ＡＴのものしか買えませんし、オフロード走破性も80のほうが優れているみたいなので乗って損はありません。

ヤフオク等でも、部品は出回ってますし、当分は大丈夫ですよ。よい80ライフを。

補足
100は100、80は80です。別に80はヴィンテージとは思いませんね。こちらの地域では見ない日はありませんよ。さすがに今の車に比べれば古さを感じるかもしれませんが、デザイン耐久性は今の車よりは全然いいと思います。280万の80ってのはどうかと思います。Ｌパケでもないんですよね？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にさせてもらいます！

Answer 2

100でなく 80に決めていて尚且つ280万も出せるなら 低走行な方がいいのでは？ ただリスクはあると思います 年式を考えれば普通の車種ではありえない金額ですから。
以前80のガソリンに乗ってましたが
それだけの金額を出せるなら100のガソリン車にします。

Answer 3

80もいいけどもう少し頑張れば100買えるよ。俺も80は今ので3台目だけど今更じゃない？泥の中走るの？モーグルとか走らなんじゃない？一年でも高年式の方がいい。まぁ中途半端に高い車買うくらいなら安い方でいいけど。因みに280万のヤツ、白じゃないよね？

Answer 4

20年くらい古いのに、1万キロは怪しいです。
メーター交換で騙そうと思えば、騙せますし。もちろん、それをしたら違法ですが…

走行距離が少なければ、少ないほど必ずしも良いってわけでもありません。
ほとんど使われていなかった車を急に頻繁に使えば、車に大きな負担がかかることも考えられます。
人間でいう筋肉痛と似ています。

ディーゼル車は、丈夫に作られているので、12万キロならまだまだいけると思いますよ。

Answer 5

俺も80が1万kmってのが怪しい。
耐久性あるエンジンだから、10年はどちらも乗れると思うし、パーツ供給も問題無いと思う。

出来るだけデフロック付きのノーマルを買うべきだね。
10年後でも値段つくと思うよ

Answer 6

ランクル80の年式で走行距離が1万キロってのがちょっと引っかかりますね。乗らなさすぎです。
機械は駆動させた方がグリースの固着などを防ぐので僕だったら12万キロの方を買いますね。
しかしその1万キロの車体がちゃんと整備されていているならばいいと思います。乗らなくてもオイルはちゃんと交換していたとか。

部品に関しては場所によると思います。しょっちゅう注文があるような部品はこの先10年位でも大丈夫だと思いますが、場所によってはもうリスト落ちのところもあると思います。
ランクルはエンジンやらミッションは丈夫なので電装品だけに注意すればいいと思います。
あとはエアコンとか。