ランドクルーザー80と70についてエンジン、足回り、シャシー、フレームなどについてどちらが頑丈に作られていますか？ どちらがオフロード走行に強いですか？

Answer 1

80と70ショートに乗っています。どちらも壊れません。
足回り コイル（80）と板バネなので好みですが、コイルのほうが乗り心地はよいと思いますが自分は気になりません。
オフロード走行 日本の林道走行や山遊びには、80は大きすぎて自分の腕では苦労する部分が多いです。パワーもＨＺエンジンと比べてＨＤエンジンに分がありそうですが、これもパワーがあればいいってもんでもないので。
ただ通勤等で普通の道を乗る場合は自分はＡＴなので80のほうが楽な気がします。

Answer 2

エンジンがディーゼルならばオイルをキチンと交換していたら壊れません。80で43万キロ走行時点でも高速でメーター振り切ります。
どちらも頑丈です。80の方が大きいので林道の取り回しには気を付けます。
乗り心地は80の方が良いと思います。

Answer 3

80、70ともラダーフレームの強度は同じです。
ただ同じ鉄板の肉厚でも小柄にまとまっている70の方が若干強いです。

オフロード走行はサスストロークの長い80は70以上の所がありますが、ボディが大きい分、林道では不利になります。

ウインチを使っての牽引は4輪リーフの方が（70前期）の方が強いです。

強い弱いと言っても微々たる差で普通の車から見ればどちらも凄く頑丈です。
私も以前そういった頑丈さで70選びましたが人間の体がもちません。
乗っていてもガツンガツンドカンドカンで腰や首の骨がやられ手術しました。