お勧めのブレーキパッドとローターを教えてください。

Question

当方、免許取ってまだ1年経っていない初心者です。
まだまだ勉強中で知識不足なので、よろしくお願いします。

・車種： 平成8年式ランドクルーザー80（最終型）
・走行： 10万4000キロ
・車両重量： 車検証にて2300kgちょっとです
・ブレーキローターサイズ：16インチで6穴（見る限り多分新車時から交換してません）
・タイヤサイズ：315/75R16

【求める性能】

☆最優先
・初期制動性と、低温（温まってなくても）でも利くこと。
・いきなりガクッとならない、踏んだ分だけ利くような素直なレスポンスが望ましく、それでいてよく利くこと。
・スポーティーさより、重たい車重を支えられる利きが重要

☆尚良い
・寿命が長いこと
・ブレーキダストが少ないこと。

クロカン性能を重視しています。
速度は比較的低速なのでブレーキの温度は上がりにくいですが、傾斜や岩の上で難なくしっかり止まることが求めれます。

超のつく急こう配などで、ブレーキの温度は低くてもしっかり利くことが望ましいです。
想像が難しい傾斜かもしれませんが、45度（道路標識で表せば「100%」となる）くらいの傾斜を登り降りするのが普通の世界です。
ちなみに日本一の急こう配と言われている坂道でも「30%」程度ですので目安としてご想像ください。

中古で2台目（1代目は購入2カ月でクロカン遊びで潰しました）なんですが、前の車体にはなかったんですが、今の車体ではフットブレーキの踏み具合でブレーキの鳴きが少し出ます。

優しく踏んで低速（30kmくらい）から停止間際のときに多いのですが、か細い音でキー・・・っとなります。
これが恥ずかしいというのもあるんですが、何より利きが悪いんです。
下道で、「おっと」と思って急ブレーキを踏んでも、結構「ツーー・・・」っと流れますから。。。

そもそも80はブレーキが利かないことで有名なんですが、なんとか鳴きと利きを改善できないものかと。。。

交換は、道具もあるしネットで見たところ簡単なので自分で出来ます。

お勧めのパッドとローターがありましたら、詳しく教えていただけますと幸いです。

Answer 1

お勧めはある様でありませんし、一概に言える物ではありません。
それと間違った考えを持った方が非常に多いですが、制動力(性能)を求めているのにダストを気にしたり寿命を求めますが、性能を求めたら相反するものですからダスト量は増えて減りも早いですよ。

あくまで近い例として、私は貴方と同じ様に純正の効きが気に入らずパット交換し最終的にキャリパの容量UP+パット交換で最終的な味付けを行っています。
そもそも純正では他車で強化したブレーキに慣れて純正だと「止まれる気がしない」状態で、速攻で社外ストリートパットに交換。
ただこれも曲者で、自分はスポーツ走行等も視野に入れましたが安さのみで購入してしまい失敗。
やはり止まる事を重視すると、自分の感覚に合う物はストリート以上でペダルタッチもカッチリでペダルを踏んだ分だけ効くリニアな制動力を求めるとそれなりの物を選ばないとなりません。
そもそもNAで軽量のはずですが、効きが気に入らないのと大きさも小さく格好悪いので容量UP目的で流用でロータも含めてUP。
今では満足どころか効き過ぎでタイヤに不満を覚えるくらい。
※走らせるためのグリップは申し分なくても、止まる事を考えたらグリップ性能が足りない

おすすめとしては、パットは0～700℃までのローター適正温度域の物。
ただクロカン車となると専用パットが出ている所が少ないでしょうけど、設定の豊富さで言えばメーカーはブリッグ。
車種毎でモデル分けではなく車種に対して対応しているかだけなので、思わぬ用途向けの物が購入出来るかもしれません。
ブリッグはそんなメーカーですので、ブリッグであればラリー用がオールマイティに使えて良いですよ。
ロータは定番のディクセルで、純正よりロータの硬度を上げれば多少はダストと減りを抑える事は出来ますが僅かですので、制動力を求めるなら諦めて下さい。