ランドクルーザー80と70のそれぞれのいいところどちらが優れているかを教えてください

Answer 1

ショートホイールベースを利点を使って遊びたいなら70だろうし。それは使わないでも良く、直進安定性が欲しいならロングってことでしょう。

Answer 2

懐かしいです。昔80を2台乗り継ぎました。

70･･･板バネの為乗り心地は良くないですが、40から継承されているフロン トデザイン等、正に四駆といった感じでカッコいいと思います。

80･･･ワゴンベースでコイルスプリングが採用されているので
乗り心地がいいのは当然として、悪路走破性も抜群です。

因みに今買うなら絶対に70です。

Answer 3

70
生粋のヘビーデューティーでいまだに世界的に売れてる(新車販売)

ボディはショートやセミロング、ロング、ピックアップトラックなど種類が豊富で、幅もナローやワイドなどある。

リーフスプリングで耐久性もあるが乗り心地はよくない。
2WD・4WD切り替えのパートタイム四駆(4WD=センターデフロック)

80
ランクルシリーズで始めて高級路線に舵を取った最初のランクルで分類的にはステーションワゴン。
なので内装や設備なども豊富で乗り心地もいい。
それでいて5リンクとコイルスプリングのおかげで走破性はランクルで一番とも呼ばれるほどよく走る。
フルタイム四駆なので常に四駆で走る安定感。
ボタン一つでセンターデフロック(70、80両車ともオプションで前後デフロックあり)

Answer 4

70
車幅が狭いので狭い林道も走れる
見切りが凄く良い。前後左右、運転席からでもタイヤの位置が手に取るようにわかる
後輪リーフスプリングは頑丈だが乗り心地はイマイチ
今は無いカクカクボディ
ボディの鉄板が厚い（パジェロサファリーと比べて）

80
4輪コイルで足の伸びが凄い
ガタイが大きく狭い林道は入れない
70より乗りごこちが良く、街中も走れる
車体が重く大きいので70より安定性がある