自動車整備士さんは徹夜で整備することはあるんですか？まぁディーラーですとほとんど無いとは思いますが 深夜田舎のいわゆる街の整備工場(認証工場)の前を通ると

Question

電気が点いているのでふと見るとシャッター開けたまま作業服きて50〜60代のおじさんがジムニーやパジェロ又はランクルなど整備しているのを見かけました。 あれは深夜1時半くらいだったかなぁ

日付変わっててその見かけた日は日曜日で大体の整備工場休み


あぁそれと24時間365日営業している整備工場ってあるのかな？

Answer 1

昭和時代に整備してましたが個人でやっているなら有り得るカモ知れませんが、大半が雇われなのでどんなに忙しくても定時退社で、あと少しで終わる様な場合だけ多少の残業が有るって感じだったけれど・・・

Answer 2

今時ないです。
大型専門のディーラーだと、まだ夜勤あるところも少しだけどあるみたい。
トラックを夜のうちに整備して朝には返す感じでしょう。
佐川なんかは自社整備工場持ってるし自由度は高いと思います。
社員はたまらんけど。

Answer 3

大昔ディーラーで働いていました。
基本は乗用車のメーカーなんですけれども私の居た販売店系列はボンネットピックアップトラックに2トンキャブオーバートラックや2トンのルートバン、マイクロバスなんかも顧客がたくさん居ました。

2トンのルートバンは十数台所有している自販機ベンダー企業でして車検以外は車を休ませるスケジュールを組んで無いのですね。
その中にはクラッチなんかを比較的短距離で滑らせてしまうドライバーさんがおられるわけですね。得てしてそういう方はルート周りの時にクラッチ調整してくださいと来ることはまず無いわけです。
夕方工場を掃除し始めた頃に車が動かなくなった、なんか焦げ臭いとか言ってくるんですね。
そうなるとフライホイール・クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリングは交換です、車を回収に行く面子が二人、部品共販へ部品の在庫確認と受け取りに行く面子が一人、リフトを空けるかジャッキとウマで作業するスペース作る面子が一人は手を取られつつやがてその車が入庫します。
20時ごろから着手しておよそ6時間ほどかけて作業したことは何度かありましたね。

質問者様が見た田舎の街の整備工場さんなんかはそれこそ先代先先代からの太い付き合いでその客が困っていたら一年365日24時間営業に近い工場のオーナーさんメカニックさんも居られるでしょうな。

Answer 4

昔はあったね

Answer 5

今は、働き方改革や労働基準法で 徹夜などしない出来ないです。
なので 今のディーラーは、車検の日程や １２か月点検等の日程が客が選べないのです。
整備士自体転職する人が多く 新たに整備士になろうとする人も減少しています。

Answer 6

有るとは思いますよ！
車種的に日曜日に悪路を走って家に帰れないとかで知り合いの伝を使って直してもらって地元に帰る様な話も聞きますから！

Answer 7

ありますよ。
車検がたくさんはいってるとか、部品の納期おくれで約束の納車日に間に合わないとか。まぁあとは仕事終わってから従業員が自分の車を朝まで触ってるとかねw

24時間 365日は聞いたことないですね。