トヨタ ランドクルーザー300 のみんなの質問
yak********さん
2025.1.10 11:55
冠水対策として前後ろのデフのブリーザー延長を行いましたが、トランスファーにあることも気づき対策しようとしています。デフとは違ってブリーザーとホースの太さを買える必要があるのですが、新品のブリーザーを購入できるサイトの入り口を教えていただきたいです。また、延長コードは何メートル必要が目安を教えていただきたいです。
別件の話ではありますが、それ以外の知見として渡河性能チューニングされている方にご質問です。下回りの対策は何をされていますでしょうか専門メーカーに聞くタイミングもなく、こちらからみなさんにお聞きしたいです。
今年3-3.5インチアップを予定しております。
メインは釣りですが、かなりゴロタの道を走っていくような釣り場です。河川側でもオフロードが遊べるような場所があり、ジムニーやランクルなどが集まってかなりの傾斜を登ったり岩場をのぼったりしています。自分も参戦したいなと思ってます。ショックやアブソーバーもそれができるようなものを検討中です。みんな何も使ってるのだろう、、
色々お聞きしてすみません。
よろしくお願いいたします。
jyu********さん
2025.1.10 16:49
履きたいタイヤを決めてからリフトアップすべきですよ。3.5あげても(例えば16の)6.50タイヤやらでは上げすぎだし。
トランスファーにブリーザーホースを着けている人は見たことがありませんが、着けるなら水道やらホムセンのホースで良いでしょう(径は合わせる)
デフホースも高い金だしてショップから買わずとも水道ホースで十分です。
ただし弁はつきませんが。
トランスファーに浸水するっ場面てかなりの水深だと思うので、メーカーも売れないと見込んで出さないんじゃないですか。
2駆と4駆に切り替えられる車ってあるのですか?昔はあった気がするのですが・・・。
2025.1.10
ベストアンサー:大昔は逆に切替式しかなかったですが、80年代からフルタイム4WDが出てきて、今はそっちが主流になりましたね。 現行車で2WDと4WDの切替ができるのは ハイラックス、ランクル70(300や250はフルタイム)、ジムニー、キャラバン、デリカD:5、トライトン、軽トラの一部グレード ぐらいかと思います。
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2025.1.10
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