トヨタ ランドクルーザー300 のみんなの質問

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■■ ランクル80 エアコンガス コンプレッサー

ランクル80 H2前期です。 クーラーが効かず(若干冷えてるかな?)最寄の工場に見せたところコンデンサの配管からガス漏れ有りとの事。
修理費用7~8万円と言われたので今回は見送り、取り急ぎガスだけ入れようかなと思っていると、コンプレッサーがA/Cを押しても動かなくなりました。

1、これはガス圧が低くなった為ですか?(2、3日前はコンプレッサ動いてました)

2、コンプレッサが動くか(故障してないか)、確認する方法はありますか?(コンプレッサは3年ほど前交換済)

よろしくお願いします。

補足

皆様ありがとうございます。 今の状態からR12ガスを入れてやればコンプレッサー動き出すのですよね??? ガス不足であれば...。

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ベストアンサーに選ばれた回答

リキッドタンク等高圧側に圧力スイッチが付いていますので、そのカプラを外して直結にして上げれば、コンプレッサは回りますが、余り長い間回すと故障するかもしれませんので、確認程度でお願いいたします。平成2年と言うとR12ですので、代替えフロンガス高いので、早目の修理か134に変換させた方が良いでしょう。

補足
100%動く訳では有りません。単なるガス漏れの圧力不足なら動きますが、その他に原因が有れば、駄目です。また、R12なんて簡単に手に入る物では有りません。

その他の回答 (2件)

  • 自分もエアコンがガス欠になったら動かなくなった事有る。AC押してもアイドリングが上がらなかった。

  • 【補足のご質問に】
    下記2つが必要です。

    (1) コンプレッサは焼き付いていないか? … コンプレッサ前端部を回してみてください。かなり重いですが,焼き付いていなければ,回転します。この時,圧縮仕事をするので,1回転あたり5回,コクコクします

    (2) 焼付き確認その2 … ゴリゴリした感じがあるときは,冷媒+オイルをすこし出して,その色や金属粉を確認します

    ===========

    充填冷媒としては,R12はほとんど手に入りません。炭化水素系の冷媒を奨めるところもありますが,漏れ時に燃焼事故を起こす可能性があります。このため下記の冷媒をお使いください。オイルはそのままのスニソ5GSが使えます。なおオイルの追加充填は不要です。もし余っていても,追加しないでください。液圧縮による焼付きトラブルを起こしやすくなります

    代替冷媒 = アイセオンMO49 Plus

    デュポンが発売している R-12(CFC-12)冷媒の代替品です。

    http://www.md-fluoro.co.jp/products/chemical/product_info/isceon.html

    ===========

    ●コンプレッサがどうして停止したか?
    冷凍サイクルには,圧力センサがあり,たとえば下記の範囲に入っていないと,エアコンECUがコンプレッサ・クラッチ強制OFFと判定し,エンジンECUに通信します。エンジンECUは,コンプレッサ・クラッチにOFF信号(つまり電圧印加しない)をだします

    2キロ(kgf/cm2G)以下 … 圧力不足 → 冷媒漏れ → コンプレッサ・クラッチOFF
    30キロ以上 … 圧力高圧異常 → 膨張弁詰まりなど → コンプレッサ・クラッチOFF

    ●どうして圧力センサが異常値を示したか?
    冷媒が漏れたためです。センサは完全に漏れる前から,漏れをチェックできる設定値になっています

    ●コンプレッサ稼働チェックは?
    エンジンOFF,コンプレッサ・クラッチOFF状態で,コンプレッサの先端部で中心から5cm以内のところを,回してみます。じつはこの軸がコンプレッサ内部の斜板を回転駆動する部分になっています。斜板が回転できれば,再度,使用可能です。この引きずり抵抗は内部の冷媒の圧縮を含むため,かなり重いと思います。
    もし回転中にゴリゴリした感じや音がするようであれば,内部に軽い焼付きが発生している可能性があります。この場合,冷媒とオイルをすこし出してみると,そのオイルが黒く汚れ,かつ金属粉が混入していてキラキラしているはずなので,判明します。

    簡単ですが,ご参考になれば幸いです。

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