GRヤリスについて、こんなクルマを出せるのは世界でもトヨタだけだ！！なんてコメントをみたのですが、具体的になにがすごいのでしょうか

Answer 1

ほかの回答にもありますが、技術面(軽量化や高機能エンジン搭載)でみれば、GRヤリスは、決して特別なクルマとは言えません。

GRヤリスの何がスゴいかと言うと、初期段階から次期WRカー(WRC参戦車両)のベース車両とすべく、WRカー開発チームからのリクエストを受け入れて車体開発された点です。

改造範囲が広いWRカー規定になって以降、参戦メーカーは、年間25,000台以上の生産が条件のグループA(WRカーはグループAの発展と言う位置づけ)公認を受けるために、年間数万台規模の生産をする売れ筋車をベースにすることが多いです。
例えば、フォードはフォーカスやフィエスタ、シトロエンはクサラやC4、DS3、C3、ヒュンダイはi20、VWは、ポロ、三菱はランサー(エボリューションではない標準車)など。

トヨタも現行マシン(3代目ヴィッツ/ヤリス)と同様に、標準車のヤリスをベースにすればグループA公認の取得が簡単にできますが、敢えて専用工場での製造が必要なGRヤリスをベースにしてWRCに参戦しようと言う、他メーカーがなかなか真似できない(真似しない)手法を取っています。

質問者からのお礼コメント

勉強になります

Answer 2

スバルのS20*シリーズのように他社にもあります。

Answer 3

技術的には他のメーカーがやってできない要素はないかもしれませんが、わざわざホモロゲ取得のために3ドアの専用ボディまで用意して、量販モデルとして発売できる体力を持つメーカーはトヨタくらいしかないでしょう。

Answer 4

このスレでも必死の宣伝をやっていますが 知り合いまわりでも全然ですね
話題にもなってませんねぇ

メーカーの都合のお仕着せでは 誰も興味がわかないという典型ですな

Answer 5

6AT（笑）