現在、シビック(EG6)に乗っています。 GRヤリスが気になっているのですが、

Question

・後部座席は快適か
・加速性能は体感でどの程度か
の2点が気になっています

特に後部座席は問題です。EG6なら家族3人問題なく長距離ドライブできていますが、EG6より後部座席が狭くなると家族から不満が出ると思います……

EG6と比較してどうか？が分かるとより有りがたいですが、GRヤリスだけを乗ってみた感想でもいいですので教えていただきたいです。

Answer 1

ＲＺｈｐ(オプションマフラー装備)に乗ってます。

加速は、ＥＧ６（ノーマル比較）より確実に早いでしょうね。
2,000回転からブーストがかかり始めて3,000回転辺りからのトルク感と加速は凄いです！

後部座席は、妻が１回乗りましたが身長が低いのでルーフの低さも気にならず、さほど狭さは感じないって言ってましたが〜タイヤのノイズと、特にマフラーの音がうるさくて、自分と助手席の娘の会話が聞き取りにくいって言ってました(^_^;)
でもＥＧ６が、チューニングされてればそこは大丈夫ですね。
GRヤリスは定員４人なので、それでも良くて〜後部座席に乗る人が長身でなければ大丈夫だと思います。
余談ですが、GRヤリスは加速以上にボディー剛性に驚きました。そのボディーと４ＷＤ相まってのコーナリング性能も半端じゃないですよ！

質問者からのお礼コメント

私の家族も長身の人はいないので、乗れるか乗れないかでいうと乗れそうですね……

EG6と比較してもトルク感はあるんですね。
（2000-3000回転からブーストがかかるというのは、EG6とかなりフィーリングが変わりそうですが……）

ボディー剛性があるのはありがたいですね。
EG6は最近ボディがよれすぎて雨漏りしてますから笑笑

回答ありがとうございました。参考になりました。

Answer 2

冷やかしでGRヤリス RZのHigh Performanceに高速道路、一般道、そして広大な駐車場で約3時間程試乗しました。

先ず後部座席は、はっきり言って狭いです。
普通のヤリスでも同じだと思いますが、後部座席は御世辞にも広いとは言えません。

加速性能、0〜30mくらいまでならGRスープラ RZ(初期型)より速いとの事ですが、大人2名乗車でしたし、普段の自分の車がV8 5Lで477馬力を運転しているので、自分の車と比べてもとんでもない加速って訳じゃ無かったです。
でも十分な速さを感じられます。

良い点:やはり4駆なのでラフにクラッチ繋いでもホイルスピンが無いしFR感覚で乗れる。乗り心地自体も硬く無くブレーキのタッチも自分には合ってました。
エンストしてもクラッチを踏めばエンジンが再始動してくれる。

気になった点:オートブリッピング機能が有ったので何度かシフトダウンしたけど、自分の車の様な派手なブリッピング音とならなかった。
慣れの問題でししょうが6速MTが実際に何速に入っているか分かりにくい。
以外とマフラー音が静か。

先ずは試乗される事をお勧めしますよ。