GRヤリス商談開始まで４ヵ月ちょっととなりました。ホモロゲ取って、2021年からWRC新型投入なんでしょうが〜2022年からWRCのレギュレーション変わって、パイプフレームとハイブリッド化が義務付

Question

けられるとか？？？
そうなると、エンジンは問題ないですがボディーは市販のものじゃないとダメなんですよね？？？
と言う事は、またすぐにセカンドエディションが出るんでしょうか？？？

Answer 1

2022年から施行されるラリー1規定では、市販車の車体骨格をベースにするか、パイプフレームで組んだ骨格に市販車風のカウルを被せた”プロトタイプ”にするかを参戦メーカーが選択できるとなっています。
https://www.as-web.jp/rally/549792?all

トヨタが、どちらを選択してマシンを製造するかは、不明ですが、ベース市販車の車体構造を変更すれば、ホモロゲーション申請の前提となるグループA公認に必要な「連続12ヶ月で25,000台以上の生産」の要件を1からクリアし直す必要が出てきます。
さらにGRヤリスに関しては、初期段階からWRCチームの意見を反映させて開発したと言うことなので、2022年のルール改正を見越して設計されていると思われます。


ちなみに、GRヤリスの開発責任者の方が、更なるハイパフォーマンスモデル(GRMNバージョン?)も検討しているとコメントしたようなので、もしかするとWRカーのホモロゲーションモデルとして追加されるかもしれません。
https://clicccar.com/2020/01/05/943960/