トヨタ クラウンマジェスタ のみんなの質問 (126ページ)

• 質問ですレクサスGS35019年式と18マジェスタと性能はどちらが上になりますか？ それと加速の方はどちらがうえになりますか？ どちらも飛ばす車では無いですが気になったので協力お願いします

  2018.9.2

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  ベストアンサー： 性能って、どんな性能でしょう？ はっきり申し上げて、10年選手の18マジェや19GSは、快適性能では新車のカムリ以下です。 自動車は電化製品と同じ耐久消費財ですから、年数と共に劣化していきます。10年も経過すると、乗り心地や静粛性は顕著に悪化しますので、個々の車両を見ないと劣化度合いは判断できません。 新車当時の架空の話をすれば、 販売台数の7割以上が法人車のマジェの方が低速域の快適性を重...

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• 15マジェスタの爪加工なしで入る限界のホイールサイズわかる方いらっしゃいましたら教えていただけると有り難いです

  2018.8.17

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  ベストアンサー： 改造点がわからないと無理です

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• 【500枚！】https://youtu.be/oULmQI_C-Q4?t=4m55s この車は何という車ですか？

  2018.8.31

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  ベストアンサー： 5分6秒頃の映像で 画面左が日産フーガ（Y50系） 画面右がトヨタ、クラウンマジェスタ（S180系） です。

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• ゼロクラウンの後期ロイヤルに21マジェスタの純正ホイールってつけられますか？ 225/50R17 94Wというものです。 タイヤのことよく知らないので教えていただけると助かります！

  2018.8.16

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  ベストアンサー： はじめましてこんにちは。 クラウン乗りではありませんが調べてみました。 18クラウンロイヤル純正ホイール 215/60R16 タイヤ幅 ：215mm タイヤ高さ：664mm インチ ：16インチホイール インセット：+50 リム幅 ：7J PCD ：114.3 ボルト穴数：5穴 ハブ径 ：60mm 21マジェスタ純正ホイール 225/50R17 タイヤ幅 ：225mm タイヤ高さ...

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• オークション等でよく販売されてる18系 クラウンマジェスタ前期 ABS製 ハーフエアロ3点 の商品なんですが、かなり安いんですが購入・取り付けされた方いますか？不具合等ありますか？

  2018.8.23

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  ベストアンサー： なんの問題もありません 社外エアロなんて現物合わせで調整加工するのは常識ですから

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• 17マジェスタのマルチへのフルセグチューナー取り付けについて もともとワンセグのチューナーが取り付けられていました。 これをフルセグ化する場合はチューナー本体だけを交換し、新しくアンテナの設置...

  2018.8.15

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  ベストアンサー： 純正なのか社外品かの記載がない。 ワンセグチューナーのメーカー、型番は？ フルセグチューナーのメーカー型番は？ ワンセグチューナーの配線はどのようにしているのか？ おそらく配線はフルセグチューナーに付属のを使用することになると思うけど。

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• 18マジェスタのシガーのヒューズどこにあるかわかる方いませんか？

  2018.8.28

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  ベストアンサー： 運転席側ヒューズボックス

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• 閲覧ありがとうございます 200系クラウンマジェスタURS206の中間ストレートを探してましたが数がありません。 同じエンジンのLS460のマフラーはつきますか？ またGRS200のマフラーもお...

  2018.8.13

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  ベストアンサー： 共通シャシー(兄弟車で同フレーム)なら付くでしょう。違うなら取り付け位置、取り回しが違いますよ。 ホイルベース、全幅が違えば取り付け位置関係が違うので加工が必要でしょう。ステーの延長、増設等

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• 200系マジェスタについて、 エンジンチェックランプが頻繁(100km毎)に点灯します。 最初にエンジンチェックランプ→VSC・PCSチェックメッセージ． ディーラーで診断してもらったところ、左バ ン

  2018.8.11

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  ベストアンサー： 同じ症状、距離数だったので エンジンチェックランプ→VSC・PCSチェックメッセージ． メカニックの腕次第ですね 2日預けて修理 О２センサー１個交換でした 燃料の濃さを調整させて 数値が変わらなかったので О２センサーが悪いと診断、、 メカニックの蘊蓄は聞き流したの 参考までに どうぞ

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• シトロエンC6最終型の程度の良い中古車を購入しようと思うのですが、サスペンションの故障の修理代には、お金を惜しまないのですが、それ以外もマジェスタに比べると、どれ位多く故障するのです か？ 一度...

  2018.8.21

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  ベストアンサー： 昔ほどじゃないけどその時代のものもそれなりに壊れる・・・としか。 オイル漏れ・水漏れ・センサー故障はどの外車にも標準装備として、これらのおおよその故障原因は樹脂製品の劣化(ホース・パッキン類の劣化)が多く、修理にはそんなにお金はかからない。重症化しない限りは１～５万円くらいで大概治る。頻度は車両によっても差があるので一概には答えられないが年２～３度はあると思ってた方が(精神的には)いいだ...

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