トヨタ クラウンマジェスタ のみんなの質問

解決済み
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これがV8の魅力なのか…。
グフォォ…っとガブリッとアドバイスお願い致します

ゼロクラウン2500ccお爺ちゃん仕様の乗り換え予定でしたがな、何とH16 18式クラウンマジェスタに切り替

えました。
4300cc v8です。
最強のスペックのこのマジェスタ。
最強のファミリーカーになりそうですか?

詳細は2006年48000キロでマジェスタCです

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ベストアンサーに選ばれた回答

何をもって最強だと?
ファミリーカーとしては、4人家族までならイケるぞ!
それにしても、一回V8乗るとやめられなくなる。

30後期を降りて、現行アルファードやクラウンも検討したが、やっぱり無理でまた30後期買い直した。
V8いいよな~

質問者からのお礼コメント

2016.2.19 16:19

グフォォ…。

その他の回答 (1件)

  • 昔クラウンの4000を持ってたが、トルクが太過ぎてトヨタがミッションを造りきれ無かったんだろな。。。 ZF社のミッションが搭載されてたと記憶してる。

    おっさん車だが、ノーマルサイズのタイヤ(レグノ)にエアサスでも、峠でも無敵だったな。。。

    兎に角無駄に速かったw

    回答の画像
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