18マジェスタについて。

Question

こんにちは、18マジェスタについて質問です。

18マジェスタの4wd (i-four) FR どちらが加速とドライブフィーリング？がいいですか？

自分のアリストが修理しても、また駄目にな所がでて無限ループ状態です。

ワンオーナー 48000キロ ホワイトパールクリスタルシャイン 4WD 車検30年まで。
ほぼ、オプション付き低速クルーズもついてます。

価格は160万 年式はH17年 買う場所はディーラー系列の中古カーショップです。

保証は3年 エアサス、エアコン、ナビ 保証は充実です。

これはやっぱり買いなんでしょうか？

乗り方はノーマルで家族を乗せて出掛けたり、10月には姉の結婚式もあります。

ただ、周りからは遅いからやめろとか アリストのほうがいい、18マジェスタならFRがいいよ等たくさん言われました。

確かにアリストはいい車です。故障が多くても初めて乗った車でたくさん乗りました。

18マジェスタも変に改造されたのが多いですが、自分はディーラーで普通に乗りたいです。


そこでなんですが、18マジェスタの4wdの評価を聞かせていただけないでしょうか？


自分は4wdのほうがトルク分配も含め、速いかなと思ってます。 結構 山道や雪道も通ります。

回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

18マジェスタの様なFRベースのAWDは、FRが主力でAWDは派生だからね。
AWDが必要な環境だけど、この車種に乗りたいって人が選ぶ車。
もともとそこまで出力高い車両でもないから、速さならFRに分がある。

ただ、家族乗せるという通常の使い方なら差なんて感じない。
アクセル踏みこんで初めて微妙な差を感じられる・・その程度の差。
これはマジェスタのAWDにかかわらず、この程度の出力のFRベース車共通。

っつーか質問内容といい、いい年してこんな車種検討するあたりといい
あほじゃねーの。

質問者からのお礼コメント

結局、最終型のIfourを買いました。

回答ありがとうございました。

Answer 2

表記あるノーマルで乗る想像からしても...
まぁ～4WDってもフルタイムとかじゃなく後輪が
空転した配分程度しか役に立たない駆動なので
走りとかのレベルではないと思いますし、
当然車重は重くなる事からしたらFRで十分と思います。

あとFRは通常の６ATですが４WDは５ATだったと
思います。