17マジェスタにハブリングの上から3ミリのスペーサーをかませたのですが、大丈夫なのでしょうか？ お店の人は問題ないとの事だったのですが、気になってしまったので質問してみましたm(_ _)m

Question

回答宜しく御願いしますm(_ _)m

Answer 1

3～5mmのスペーサーというのは、ホイールやタイヤを社外品等に交換したことで、ブレーキキャリパーやサスアームに接触してしまった時に、それを避けるために使うためのものです。使わないに越したことはないのですが、5mmまでの挟込スペーサーであれば特段問題はありません。その厚みを超えると、ナットやセンターハブの噛みしろが甘くなり危険です。

ご質問で気になったのが・・・

「ハブリングの上から3ミリのスペーサーをかませた」という部分ですが、意味をよく把握できていないので、以下少々長くなってしまいすみません。

この「ハブリング」というのは「センターハブ」ということではないですか？
センターハブというのは車体のハブの中心にある円形の出っ張りで、マジェスタのセンターハブは外径60mmの凸です。純正ホイールの裏側中心には内径60.1mmの穴凹があり、この凸凹が噛み合うことでホイールセンターをあわせるだけでなく、路面からの衝撃によるハブボルト折損のストッパーとなります。しかし、社外ホイールはこのセンターホール内径は73.1mmの凹となっていることが多く、ブカブカで噛み合いません。なので、その隙間を埋める「73/60」というサイズのハブリングを装着します。ご質問のハブリングというのは、まさにこの「ハブリング」を取り付けた状態ということでよろしいでしょうか？

ご確認が長くなってすみません。それを前提にお話を進めます。

3mmスペーサーの中心穴の内径が75mm以上と大きい場合は、スペーサーの3mm分の隙間をハブリングが左右に動いてしまいます。 確かに動かないほうがいいのですが、3mmスペーサーであればハブリングが脱落することはないので大丈夫です。気になる場合は、スペーサーの中心が60.1ｍｍのものがありますので、それを装着すればハブリングは動かなくなります。以下のような商品です。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/tatsuyasp/jhs-t03-4.html

お役に立てましたら幸いです。
ご不明な点あれば追加でご質問ください。

Answer 2

スペーサーってのは、考え無しの馬鹿が付けるパーツです。

>>お店の人は問題ないとの事だったのですが

ドキュン相手のドレスアップショップの店員ですね。
でかいホイールとタイヤさえ売れれば、店には関係無いって意味です。