トヨタ クラウン（クロスオーバー） のみんなの質問 (解決済み) 147ページ

• grs182 クラウンのオーディオの音が鳴りません。 マルチは普通に動きます。 音量調節のダイヤルを回しても音量がマルチに表示されません。 アンプは交換しましたが、直りませんでした。原因はど...

  2023.11.12

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  ベストアンサー： それは実際にみてみないと分かりません、ディーラーでみてもらいましょう。

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• 他県のディーラーではない車屋でクラウンを買って、地元のディーラーでメンテナンスを頼もうと思います。許可も得てます。 そのディーラーのステッカー、三重トヨペットのステッカーをリアに貼って欲しいです。

  2023.11.26

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  ベストアンサー： はっきり言って無理だと思います。クラウンを販売した〇〇トヨペットのステッカーしか貼ることは許されないと思います。そこで販売したことの証となるものですから。

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• 15クラウンの純正色でダークグレーメタリック がありますがツートーンですか？もしツートーンなら下の色とカラー番号を教えてほしいです。

  2023.11.21

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  ベストアンサー： 当時トヨタのツートンカラーは名称にトーニングと付きますのでツートンではありません

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• 昔HONDAで5気筒エンジン搭載車があったと思いますが。（F1.でV10を載せていた頃だと思います） 何故に５気筒なる、中途半端なシリンダー数のエンジンを載せていたのですかね。１代限りで消滅した...

  2023.11.21

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  ベストアンサー： FFミドシップ・ストレート５のインスパイアですか。 エンジンのG25自体は4気筒のG20の基本設計そのままに5気筒化しただけです。 ホンダが直4までしか持っていなかった時代に登場したホンダの高級セダンでしたからね。直6やV6を搭載する当時のクラウンやセドリック・デボネア・ルーチェに対して4気筒では高級セダンは名乗れません。意地でも4気筒より上を載せたかったのでしょう。 そのG25エンジン、初...

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• 新型クラウン、約30キロ走行。ハイオク代5000円くらいかかりますか？

  2023.11.26

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  ベストアンサー： リッター10kmとしたって3リットルだから、5000円もかかるわけないです。リッター200円としたって600円で足りる。

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• ミライとクラウンの違いてなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型クラウンは水素でＦＲだそうですが。 よく分からないのですが。 新型クラウンてたんなる新型ミライなのでは。 ...

  2023.11.21

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  ベストアンサー： ハリアーとクラウンのセダン以外の違いぐらいじゃないでしょうか？ カムリとESの違いより小さいくらい。

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• 新型のTOYOTAクラウンは、何故に4種類の車種を販売したのですかね。

  2023.11.21

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  ベストアンサー： たくさんのユーザーの好みに合わせるため。

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• 新型クラウンと新型プリウス似ていますがあのボディタイプの名称は何と言うのでしょうか？ハッチバックですか？

  2023.11.16

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  ベストアンサー： プリウスについては, 2代目以降はハッチバックセダン. 初代はノッチバックセダンだった. 新型クラウンについては, クラウンスポーツ→ハッチバック・SUV(CUV) クラウンセダン→ノッチバックセダン クラウンエステート→SUV. ただし昔のクラウンエステートはステーションワゴンだった クラウンクロスオーバー→SUV(CUV)

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• FRスポーツ車は何故に？生産のハードルが高いのですかね。 クラウン。セドリック。マークⅡ等のプラットフォームを使えば、すぐにでも製作出来そうだと思いますが。

  2023.11.22

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  ベストアンサー： もちろん作ろうと思えばいくらでも作れますよ。 事実アメリカンマッスル(チャージャーやチャレンジャー、カマロ等)やドイツセダン(Cクラス、3シリーズ等)はバリバリ作ってますからね。 日本車の場合は安くて高品質な車作をしてる所もあるため、部品の共通化等は必須。 新たにプラットフォームを作るというのにも莫大な費用がかかります。 あとはやはりコスト。 軽自動車、ミニバン、SUV、セダン、スポー...

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• 180〜210系クラウンのアスリートは走りメインのグレード？ですから乗り心地はロイヤルには負けますよね？

  2023.11.19

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  ベストアンサー： 乗り心地は数字で評価できるものではなく、各自の好みで決まります。 そのため、アスリートのほうが乗り心地が良いと感じる人もいれば、ロイヤルのほうが良いと感じる人もいます。 走行環境によって乗り心地が変わることもよくあります。 例えば、カーブや交差点を曲がる時はアスリートのほうが乗り心地が良く、痛んだ路面を走るときはロイヤルのほうが乗り心地が良い、となることがあります。 私が思うには、路面が...

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