本当に悩んでるので最後まで読んでもらいたいです。

Question

トヨタセダン、外車セダンを計4台乗り継いできて現在クラウンに乗ってる者です。
乗り換えを考えているのですが予算が200万円位で、ベンツCクラスクーペ(現行よりひとつ前)か86orBRZかre34スカイライン2.5GTと悩んでいます。

何も気にせずに何が欲しいと言われればスカイラインです。
ずっとセダンだったのですが、ずっとスポーツカー(MT)に憧れがあり何度も乗り換えは考えてましたが(RX8、ロードスター、86、シルビアなど)いつも結局セダンです。
スカイラインの場合、年式も古いですし走行距離もそこそこなので故障などを考えた場合は86orBRZでも全然いいかなと思ってます。
ですが乗り換えるとなると５年ローンなのでMTを5年間乗れるか心配です。(最初は楽しいけどMT途中から面倒になったりしんどくなったり飽きたり)

そう考えるとベンツのCクラスクーペひとつ前は年式も新しいですしパリッとしてますしベンツというだけで見栄はかなりいいですし。(自分はかなり見栄っぱりです、後どうせ200万出すならベンツかなと。)
またセダンタイプになりますが。

ちなみに今のクラウンの乗り換え理由は単に飽きた(飽き性です)のとローンが終わったのと燃費(4、5位)です。

所詮、車なんて移動手段以外は自己満足の物だとは思っているので他人にアドバイス受けるのはどうかとも思ったのですが参考にしたいので是非アドバイス下さい。

補足

皆さんありがとうございます。 今日か明日まで待ってからベストアンサー選ばせてもらいます。

Answer 1

本来は、自分の好きなものに乗れば良いと思うのですが・・・
私は、逆に、免許とってから30年近くずっと、ほぼクーペのMTしか乗ったことがありません。
例外は、アシとして乗ったアルファロメオ155のMT、それと現在嫁さんのアシで使っているスバルR2のMTです。
他の車は例外なくクーペかスパイダー、国産車も輸入車もあります。
前述のアルファロメオ以外は手放した車がありませんので、自家用車9台あります。
キャブ時代のハネ馬や、ロータスも数台乗っていますので、スポーツカー、スーパーカーにもそれなりに詳しいつもりです。
現在のアシはBRZのMTです。
個人的に、この車種は推しです。
理由は、乗っていて面白く、ポテンシャルも非常に高い車であるということです。
車は、パワーよりももっと大事な要素があるということを再認識させてくれます。
空力が非常に優れていて、かつユーティリティもそれなりに確保されています。
重心が低く、コーナーでの動きが非常に良いです。
だんだんと操れるようになってくると、その魅力に引き込まれます。
本来、輸入車ひいきですが、国産でもここまでの車を作れるようになったのだと、感心します。
もちろん、欠点もあります。
窓などのシール類が弱いこと、走る機能には、故障は出ないものの、細かい不具合が出ることがあります。
まずは、試乗してみることをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

結論から言いますとMT BRZに決めました。
皆さん本当にご丁寧に回答して頂き非常に悩んだのですが消去法でベンツは消え、スカイラインと悩みましたが同じ値段なら新しく苦も少ないBRZに決めました。
試乗もしましたが思ってたより力強く、乗り心地が良い車ではないですがこれがスポーツカーの楽しさなので楽しもうと思っています。

Answer 2

ER34乗りです。まず、ER34は古い車ですそれなりの覚悟がいります。間違いなくいろんな所が故障していきます。
本当にスカイラインが好きじゃないと維持するのは無理だと思いますが、、、
自分は年式の新しい86 ＢＲＺをお薦めします。

Answer 3

今の貴方の悩みならスカイラインですね。
一番欲しい車が一番です。それに所有したらまずずっと憧れだった気持ちが解消されます。実際に所有してみてからの現実も体験して納得できます。MTに飽きるってことは慣れたってことなので別に操作が特別ではなく普通に無意識に出来るようになっただけです。MTが面倒になるかどうかは人次第なのですが、貴方がそういう人かどうかも自身でわかるってことです。
自分の車に対しての考えを解る手段としてもスカイラインがいいでしょう。

Answer 4

1番欲しいスカイラインにするのが良いと思います、違う車を買ってからやっぱりスカイラインにすれば良かったかなと思うよりも自分が1番欲しい車なら後悔しなくて済むと思います。

Answer 5

私はもともと運転が好きでした
最初の車が、学生の頃に買った中古のカローラＤＸでした（４０年前）
『サーキットの狼』世代なので、Ｈ＆Ｔの練習をしました
初めての車という事で、カローラでも楽しかったです（この頃はＡＴが出始めの頃でした）
ＭＴを乗り継いで、３人の子供たちが小学生になった時にミニバン（ＡＴ）を買いました
初めてのＡＴに、なんて運転が楽なんだろう！って驚きました
もっと早くにＡＴにしておけば良かったと少なからず後悔しました

ミニバン（ＡＴ）を２台乗り継いで、子供たちが大きくなり、２シーターのＭＲーＳに乗り換えました（ＭＴ）
ついでにマツダのロードスターＮＢも買いました（笑）

本当に運転が楽しいんですよ
通勤で帰り道も遠回り（田舎なので山道）して帰る事もたびたびでした
サーキットにも行くようになりました

同僚が８６のＡＴに乗っているのですが、運転が楽しいと言います
ＡＴでもスポーツカーは運転が楽しいのでしょう
たぶんＭＴだともっと楽しいと思います

結論は、そこそこ燃費も良い８６のＭＴをお勧めします

Answer 6

MT車じゃないと、また飽きますよ。
貴方がこれまで乗って来たセダンも、もしMT車なら今でも大切にしているでしょう。何故そう言い切れるかと言うと、私もAT車じゃ直ぐに飽きるからですよ、ベンツもジャガーもBMも所有しましたけどね、いや、金持ちだからじゃなく、副業でブローカーやってた事があるからですけどね。お挙げになったBＲＺやスカイラインは、高性能過ぎるくらいで、もっと小さい排気量でも、それこそ軽貨物車でもMT車なら飽きないもんなんですよ。どんどん運転が上手くなるからですね、運転と言うか、MT操作ですね、操作の肝はシフトダウン時の回転合わせに尽きます。まあ、一刻も早く乗り換えて、信号停止の度に練習する事ですね。

Answer 7

良くあるパターンです。

この場合セダンで楽してるので。
ＳＬＫ
Ｚ４
Ｚ３

Ｚ３のＡＴが大穴❗️
異常に値段が安い。車検２年付きを２年ローンならリスクが無い。
1.９なので燃費８キロぐらい、映画などでも使われている。
無理な運転が少ない車種。
理由。
Ｚ４が人気なので。

Answer 8

故障がいやなら国産車。
特別運転が好きとかじゃないなら、ＭＴの意味は無いでしょ。

Answer 9

セダン乗り継いだ人が憧れでMT買っても面白いと初めは思うだろうが面倒で嫌に成るのが早いと思うね。ましてや34なんてセカンドカーじゃないと。ローンなら86のオートマにすれば？

Answer 10

見た目はベンツですが、Ｅクラスですね、

Answer 11

MTをお勧めします。

年齢が判りませんが、おそらくMTに乗るなら今回が最後じゃないでしょうか？
ただ、スカイラインだと燃費は7-8km/L程度だと思います。

86あたりが無難ではないでしょうか。

街中でも２Ｌ程度のトルクがあればＭＴでもさほど面倒じゃありませんよ。
欲を言えば２Ｌ以上のトルクに刺激性と燃費でＶ－ＴＥＣなのですが、既に年数が経ちあまりいい玉が思いつきません。