車のラジエター液の減少について。

Question

先日、ＧＳで車のエンジン点検をしてもらったところ、ラジエター液がかなり減っていると言われ、ラジエター液2本と水を足してもらいました。
トヨタのスパシオで走行距離は118000kmくらいですが、一年点検から5カ月しか経っていません。ＧＳの方からは「漏れているかも知れないので一度点検したほうがいいかもしれませんよ」と言われましたが、実際点検から5カ月でこんなに減るものなのでしょうか。これは一刻も早く点検に出すべきなのでしょうか。また、たとえば点検に出すとしたら修理にいくらくらいかかるものなのでしょうか。
車のことはよくわからないので教えてください。お願いします。

Answer 1

文面からは実際にどのくらいの量が減っていたかは分かりませんが、５か月前の点検時にリザーブタンク内の量が上部ライン付近にあることが確認できていて今回下部ラインまで減っていたとすれば、自然蒸発の範ちゅうではなく漏れている可能性は高いです。
漏れは、シール部（パッキン）等のへたりや関係各部品の亀裂等により発生します。
これは経年により徐々に漏れが大きくなる場合もありますが、昨日までは漏れていなくても今日から突然漏れ始めるということも良くあります。
特に粘度のあるオイルなどの漏れと違い、水質なのと圧力が掛かっている関係でほんの小さな亀裂でも大量に漏れ始める傾向にあります。
減りの程度がリザーブタンク内の範囲であれば、継ぎ足しを繰返して継続乗車できるかもしれませんが、ラジエター本体の中まですぐに減るような状態だとオーバーヒートを起こしエンジン本体を終了させかねませんので、これは緊急な修理が必要です。
いずれ５か月前の点検時にどのくらいのレベルにあったかも分かりませんので、本当に修理が必要な漏れがあるのかないのかは、やはり今一度点検してもらうことで安心できると思います。

気になる費用については、点検のみの依頼だと３千円程度になると思いますが、そのまま修理となれば一連の修理費用として組み込まれるでしょう。
修理費用は、漏れの場所によってさまざまです。
ホースなどからの漏れだと部品代込で１万円以内に納まりそうですが、ラジエター本体だと部品代も高いです。
その他ウオーターポンプだと工賃が数万かかりますし、最悪エンジン内部での漏れだと数十万になったりもします。

質問者からのお礼コメント

皆さまありがとうございます。点検してもらったところ現段階で漏れは見つからないとのことでした。でも補充時にはタンク本体の方までかなり減っていたので、今後注意して様子を見ようと思います。

Answer 2

オーバーヒートをさせると、後々大変なので、点検修理をしたほうがよいでしょう。

ラジエーターコア、ヘッドガスケット、冷却水のヒーターホースの継ぎ目、ウオーターポンプ、などｅｔｃ。

走行距離からして、ウォーターポンプシャフトシールあたりの漏れではないですか？

点検時判らなかったのかもしれません。

点検に出したけど、水漏れがすると相談してみると好いでしょう。

ウォータポンプは、シャフトシールから漏れた場合小さな穴から、少しずつ出てくるようになっています。

カバーなどに隠れていたり、穴が下についているので、判らないときが多いです。

ＬＬＣの漏れたウォータポンプの写真です。（小さい穴から、赤のＬＬＣが漏れた跡があります。）

少しづつもれていたので、車の持ち主も、きずいていませんでした。

Answer 3

点検の後に漏れだせば「５ヶ月しか」も関係無いですからね。

Answer 4

まずは様子を見ましょう。
ラジエター液の減少は普通です。点検から半年近く経っているので、あなたの走行距離にもよりますが、十分減る可能性もあります。また、漏れがある可能性もあります。
しばらく走行して、同じように減るなら要修理でしょう。
減らなければ大丈夫だと思います。
ラジエター液は、少しずつ揮発しますので、時間の経過と共
に多少は減るものです。

Answer 5

かなり手厳しい回答をされてますが、全てごもっともな意見なので

ココは腹を立てず真摯に受け止めるべきでしょう、点検を受けて1～2週間の範囲なら少しは考えても良いでしょうが10万㎞超の車に点検後半年近くも経っていれば仕方の無い事です、
まだオーバーヒート等になる前に分かって良かったと良い方に考えましょう、自分で判断出来る力が無いのなら、出来るだけ早く点検に出して専門家に診断してもらったほうが安心だと思います。

Answer 6

ラジエター修理で２.５万～５万円、ホースだけでも１万円前後
ヒーターコアなどは４.５万～かな？ ５ヶ月で・・・よく言うよ！
点検したからって全部新品交換してるわけじゃないし、その時は
悪くなかったんだから、半年近く経って不具合が出て、どうこう思うなら
悪そうな部品は、使えてても全部換えてもらえばイイじゃん！
１１万Ｋｍ超えたクルマでは「無理」だよ。壊れても常識の範疇ね。
よく分からないんじゃなくて、単に「知ろうとしない覚えよう」としないだけ！
免罪符のように使うのは辞めてチョウダイ。 覚えりゃ解かるよ、
「ＧＳで金を使う」のが、どれぐらい勿体無いかって事もね。

Answer 7

ラジエター本体の中のラジエター液か

ラジエター液のサブタンクの中のラジエター液か

サブタンクは量が上下するので
冷えたときに、上～下の間にあればOKです

ラジエター本体の中のが冷えたときに
減っていれば、何か怪しいですね
（普通は満タンにあります）