エコタイヤか普通？タイヤかで迷っています。 エナセーブを勧められたのですが、やはり車の燃費は変わってきますか？ 変わってきたとしてリッターどの位差がでるものなのでしょうか？ 結構い

Question

いお値段がしますので迷っています。

Answer 1

車でも違いがあると思われますが、１ｋｍ／ｌも差は出ないと思います。
（私個人の考えです）

エコタイヤは基本的には環境に対して優しいタイヤとなっていたように思います。
使用している材料などに地球環境を汚染する物質が含まれていないまたは、ごく少量しか使用していないと言う事だったと記憶します。

材料費が高いので品物が高くなる、と言う事ですね。
燃費を優先するのであれば、運転方法をエコな走行にする事を行うのが先決でしょう。
また、アーシングなど電気の流れを良くすると古い車だと１ｋｍ／ｌ前後燃費が良くなることがあります。
（以前乗っていたカローラスパシオが１～２ｋｍ／ｌほど燃費が伸びました）

参考まで。

質問者からのお礼コメント

具体例を出して頂き参考になりました。
燃費は余り期待しないほうが良さそうですね。
皆さん、ご回答頂きありがとうございました。

Answer 2

はい、お答えします。

スタッドレスタイヤにしてください。^^

Answer 3

タイヤで燃費は変わります。
ただし、感じられるほどの数値は変わりません。


雨や向かい風、ちょっとコンビニでアイドリング長くした程度で帳消しにできる程度。

Answer 4

というかサイズは何ですか？

国産タイヤと変なアジアンタイヤ（イエローハットなどの店専用タイヤも服務）を比較していますか？

というのも今の国産タイヤの普通のタイヤはほとんどエコタイヤで、普通のタイヤの選択肢は少なくなってきています

格安で粗悪なアジアンタイヤくらいです

それよりエコタイヤの中でもグレードがあって、どれを選ぶかのほうが悩みます

エナセーブといっても一番ベーシックでダンロップの中で一番安いタイヤのエナセーブＥＣ２０３もあれば、エナセーブプレミアムのような高いタイヤもあります

要はエナセーブはブランドなんで低転がり性ＡＡのＥＣ２０３からＡＡＡのプレミアムまでグレードがあります

他社でもエナセーブＥＣ２０３はＡＡですが、同クラスのブルーアースＡＥ０１Ｆは安いゾーンなのに低転がり（＝低燃費）最高グレードＡＡＡです

もちろん低燃費性だけでタイヤを選ぶのではなく、違う要素（静粛性・グリップなど）も重要です。ラベリング制ではウェットグリップ性能も評価してあって、ブルーアースＡのようにエコタイヤでウェットグリップ最高ランクａランクのタイヤもあります

最近はエコタイヤであることはなかば当たり前で、そこからどういったグレードなのかとか静粛性は？とかが問われていますよ。