突然すみません。 車のことでご意見をお願いします。 H14.3に登録のカローラスパシオに現在乗っています。 来年３月の車検で１５年乗ることになります。

Question

このときに買い換えるか、あと２年乗るかで悩んでいます。

走行距離は現在７８０００キロで年間６０００キロ前後使用しています。
主に２キロから７キロの送迎にほぼ毎日乗っています。

昨年ベルトを交換しただけで、オイルは１年に１回変えていて、今のところ問題はありません。
ただ、来年にはタイヤが５年くらいになるので、交換が必要だと思います。今のところ、次回の車検で交換が必要なものがまだわかりません。

１０万キロは乗れるのではと思いつつ、、、、
徒歩５分のところに、車の整備工場があり、バッテリーあがりなども営業時間内なら来てくださいます。

そこの整備士さんには、エンジンがダメになったら買い替えだけれど、その場合、購入するまで販売店が代車出してくれるから、壊れるまでのることはできるよと言われたのですが、私が悩んでいると、悩んだら、もう買い換えた方がいいかも。じゃないと壊れたときに、あのとき買い換えていればって後悔することがちょこちょこあるからと言われました。

田舎に住んでいるため、車は生活必需品です。

よかったらアドバイスいただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

スパシオは良く出来た車です、私も使っていました。
１４万キロくらいのところで水害に遭い、廃車となりました。
タイミングベルトも交換し、各消耗品も取替が終わったところなので少なくてもあと４年は乗るつもりでした。

状態次第ですが、今まで大きな修理などはありませんでしたか？
ドライブシャフトブーツなどの破れはありませんか？
走行中に金属音など異音と感じる音はしませんでしたか？

以上が無ければまだまだ使う事が出来ると思います。
毎日乗っている事が車には一番です、理由は車の下などの空気が入れ替わるため錆の発生が抑えられるからです。
乗っていて問題が無ければ、後４年は使えると思いますよ。
ＡＴＦの交換も行っていますか？
定期的なメンテナンスさえしっかりしていれば、まだまだ使えると思います。
因みに走行距離だけを取れば２０万キロ以上は使えるエンジンです、あなたの使い方ですとエンジンよりも速く他のパーツが傷む事になります。

参考程度に。

質問者からのお礼コメント

みなさん。早々にたくさんのご回答ありがとうございました。
あと１年あるので、じっくり考えてみます。

Answer 2

この質問に正解はないと思います。例えば、

＞壊れるまでのることはできるよと言われたのですが…

壊れても壊れた箇所を修理すれば乗り続けることは出来ます。
後は予算と愛着の問題でしょう。


タイヤやバッテリーは消耗品なので除きますが、これから予想される不具合の一例として…
・ラジエター・オルタネーター・セルモーター・ドライブシャフトブーツ
まあ不具合などないかも知れませんが、もしもこれらであればそれぞれ数万円で修理可能です。ただ複数個所で考えればそれなりの費用になるかもしれません。
エンジンやミッションの大物が壊れれば数十万円の修理代が予想されますが、その場合でもリビルトや中古部品を利用すれば修理代は抑えられます。

サスペンション（ダンパー）やブッシュ類のヤレ。
これらは気にしなければ、そのままでもかまいませんので故障とは言えないでしょう。が、感性として気になる人は予算を割いて修理（交換）したりもします。



「車を単なる足と考えて、出来るだけ費用をかけたくない」
…のであれば、車両代金とメンテ・修理代を含めた年間あたりの費用で計算すれば答えは出ると思います。

多くの人が車を買い替える理由。
・車検で交換部品が多く費用がかかりそう。
・さらにタイヤ・バッテリー交換で費用がかかる。
・下取り価格の付くうちに買い換えたほうが得。
…これらの理由は理由になっていないと私は思います。買い替えよりも、ある程度の走行距離・年数であれば今の車を直しながら乗り続けたほうが得なのは計算すれば分かるからです。
本心は今の車に飽きただけ。買い替えの理由付けとして上記が出てくるだけです。

ただ、人によっては突然やってくるかもしれない故障に不安を感じながら乗り続けるのが、ストレスに感じる場合もあるかも知れません。その場合は買い換えたほうが精神安定上いいとも言えます。


結局はその人の考え方次第なんですよね。
不意の故障で難儀したとしても、逆に買い替えで費用がかかったとしても、すべては自分が背負わなくてはなりません。
だからこそ、懐具合とライフスタイル・価値観を鑑みて自分で決めるべきだと思います。
…なんか答えになってないようだけれども、私が回答できるのはこのくらいです。


※確かに「10万Kmくらいは何ともない」と言えますが、距離とは別に経年での劣化も考えなくてはなりません。（ゴムや樹脂・錆・電装系・エアコンなど）
ついでにあなたの場合、1回の走行距離が短いので（シビアコンディション）エンジンオイルはもう少しマメに交換してあげてください。年に1回の交換は距離を乗らないからでしょうけども、せめて半年ごとくらいがエンジンにはいいように思います。

Answer 3

クヨクヨと何時までも出来事を引きずる人ですね！
壊れたら壊れたで何とでも成ると思うのですが・・・（買い換えるだけのお金が有れば、多少の事は大丈夫でしょう）

Answer 4

以前ステップワゴンの平成10年式のRF1を20万kmまで昨年乗ってミッションがおなくなりになり廃車になりましたのでまだまだ大丈夫です。

今はトヨタのノアに乗り換えましたがちょうど下取りに出てまだ店に並ぶ前の8万km走って4WDが安く買えたのでよかったです

Answer 5

できれば、年に２回はオイル交換をすれば、
グーなんじゃないでしょうか。
オイラは、プライベート車は２１年、営業車の軽は１５年乗って
ますよ。
プライベート車は、２５００ＣＣですので、まだまだ走りますよ。

Answer 6

お金次第です。
お金に余裕があるなら新しい車を買えばいいし、無いなら壊れるまで乗ればいい。
車検＋タイヤ代が中古車買えるぐらい高ければ、中古車を乗り換えればいいと思います。

Answer 7

こんにちは。
先日、伊藤かずえさんって女優が、シーマを25年前に購入して、25万km走っていると言う記事がありました。伊藤さんは、一生乗ると書いてありました。
今の国産車は、良く出来ています。自分の周りにも、日産マーチを17年乗ってる方がいます。走行距離17万kmだそうです。3月に買い替えるそうですが。
タイミングベルトを昨年、交換されたのであれば、まだまだ乗れると思いますが、整備士さんの言ってる事も一理ありますね。
私なら、お金が左右しますね。購入資金があれば、買い替え、無ければ、そのまま乗ります。購入するより、費用は抑えられると思うので。

Answer 8

検査代と別車両購入に掛かる金額で、どちらが負担増かを考えたら如何ですか？