スタッドレスタイヤ選びについて。 少し先の話ですが、スタッドレスタイヤを買う予定です。 父の車（スパシオ 1.5リットル）に履かせます。

Question

純正サイズは185/70R14ですが、185/65R14の方が単価が安いので、こっちにしようと思っています。今年は大雪になるかどうか分りませんが、どっちにしても、昨年履いていたスタッドレスがもう限界なので、買わないといけません。

実際の使用は、石川県で市街地から時々山道も走破します（チェーン携行で）。
本人は車自体にこだわりは無くて、とりあえず乗れればいいと思っているのでオーバースペックなものではなくて、用途に合えば問題ないです。

１ヵ月後くらいに私のところ（神奈川県）に来る用事があるので、あらかじめ私がネットで購入して、くるときにホイールごと持参、私がホイールからはずして交換してしまおうと思っています。


ネットで簡単に見たところ、４輪で３万円くらい出せば国内メーカーのもの（ＢＳとかは厳しい）が手に入るようですが、どうでしょうか？ダンロップ、横浜、トーヨーなどがありました。
これくらいの価格帯では、もし大雪が降った場合、結構厳しいでしょうか？
山道は最悪チェーン装着するとして、普段は毎回チェーンつけるのも面倒かもしれません。

詳しい方、アドバイスお願いします。

Answer 1

基本、純正サイズでしょうね。185/70R14に185/65R14は外径が小さくなります。はけないサイズではないでしょうね。

金額で安いものにしようというのならば、偏平率70の方が基本的に安いと思いますが、購入予定のお店では65の方が安いんですね。

サイズを変える弊害ですが、大雪の時に例え数センチですが車高が下がって不利なのと、タイヤチェーンの装着の時はお持ちのタイヤチェーンが使えないと思います(サイズ表で確認しなくては何とも言えませんがほとんどの場合不適合でしょう。チェンの駒をカットすれば可能かも)。

タイヤはどこでもそれ程差は無いと思います。個人的にはヨコハマ(IG30)が安くて好きですね。

Answer 2

あんましかわらんよね。 国産スタッドレスはアイスバーン重視で積雪には元々弱いのは溝の幅を見 ればすぐ分かる訳だし。
しかも車が軽いし。

イザッて時にチェーン巻くつもりなら、質問者さんが候補に挙げたどれでも良いと思い ますよ。
BSだからって特別雪道強いって訳でもないし。
(アイスバーンでは一番止まりますが)

但しサイズは純正のままがいいね。
外形小さくなるから、車高もちょびっと低くなるよ。
ワザワザ雪道走る車の車高を低くする必要はないでしょ。

Answer 3

今晩は
あくまでも私の好みとコスト、実用性を考慮すればヨコハマをおすすめ致します。
充分４年履けますし、値段もまずまずです。

ランニングコストを考えばお得かと思います。
私はかれこれ16年ヨコハマです。

ご参考までに…。