トヨタ カローラレビン のみんなの質問 (99ページ)

• 反論意見はお断りです！最近の車はデザインが先で安全性とかが疑問ですよ？お粗末なヘッドレスト、ウィンカーはカラーバルブ、何から何まで気に食わないんだよね？本当に昔の車の良かった部分がまるで失われた...

  2018.9.15

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  ベストアンサー： 全く同感です。 付け加えることがないくらい、読んでスッキリしました（笑） ここ10年、15年くらいですかね？ デザインインパクトと燃費ばかり追い求めて、機能美のかけらすらない。 そのデザインすら、綺麗ならまだしも、ブッサイクなものばかり。 余計な光り物ばかり。お前はホタルか？！ってツッコミたくなります。 ホント、今時のデザイナー、センスなし。 団扇すら持ってない。 LEDヘッドライトなんて...

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• 自宅に乗らないで20年経過した車があります。 その車を復活して車検を受けて乗りたいと考えてます。 放置の状態として ナンバ－は20年前の状態で車に付いています。 車を乗らなくなって3年後ぐらいで...

  2018.8.31

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  ベストアンサー： >①車を復活して車検を受けて乗るにはどの様な手続きが必要でしょう。 陸運局での処理形態により復活が見込めるか否になるのでしょうから、まずは確認しましょう。 >②出来ればナンバ－を変更したくないのですが もし現行のナンバ－をそのまま付けるとなると20年間の税金を払う必要がありますか。 これも①に絡みますので同様に。個人的には新規にナンバープレート取得の方が早く、安くできると思いま...

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• 走り屋漫画の「頭文字D」で、武内樹がAE86と間違えてAE85のカローラレビンを買ってしまうというエピソードがありますが、 これは現代の車に置き換えればスイフトスポーツと間違えてただのスイフトを...

  2018.8.31

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  ベストアンサー： インプレッサSTIを希望してたのに ただの非STIのインプレッサを買う感じ。 STIじゃないインプレッサは経済的ですね

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• こんにちは。 つい先日、ae86カローラレビンを購入しました。あと数ヶ月で車検なのですが、現在かなりカスタムしており、オーバーフェンダーや車高調、社外マフラー等が入っています。 こんな 質問をす...

  2018.8.31

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  ベストアンサー： AE86オーナーです。 普通に民間車検場に毎回出してますが、事前にやることはあります。 まず、最低地上高が９cm以上あること。 うちのは微妙なので、車高を少し上げます。 マフラーのサイレンサーと触媒。 うちのは車検対応なので触媒は外してないのだけど、マフラーが新品時から規定ギリギリの音量なので、（トラスト製）何年も使ってるので音量が増えてる可能性を考慮してサイレンサーは突っ込みます。

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• 好きな国産スポーツカーはなんですか？

  2018.8.30

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  ベストアンサー： メーカーがスポーツカーと言っている車種なら、ロードスターとRX-7。 ロードスターはNA6所有してます。 嫁さんの車ですが。 RX-7は初代は子供の頃に憧れ、免許取ってからはFCが欲しかったけど高くて買えず、今はFDの色褪せなさと現在もガチで通用する速さに敬意を持ちます。 スポーツカーかどうかはさておき、自分が今も大事にしてるのはAE86レビンとトレノです。 長いこと乗ってるけど飽...

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• 車の運転について 基本的には車好きです。 これまで6台乗り継いて、最初から3台はFF(レビン92、セリカ、エスクード)その後はFR(アルテッツァ、マークX×2)の車に乗っています。 好みはFR車...

  2018.9.4

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  ベストアンサー： わかります。自分も根っからのFR好きなので…。 FFはやっぱりトルクステアとコーナリング時にアクセルONしたときが一番気持ち悪いと思います。 普段はGS Fに乗っていて、AWDですがMT車が好きなのでWRX STIも持ってます。 FR並の旋回性と言われてますがやっぱりGS Fとはフィーリングも全然違く(FFに近い)、さらに曲がりにくくアンダーも出やすいです。 ただまっすぐ走るのと低μ路な...

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• よく昔のカローラレビンの質問を見ますが そんなに有名で今も人気があるなら、何でもう一度復活（どちらかと言えば復刻）しないんでしょうか、私はどっちかと言えばスプリンタートレノの方が好きですけど。

  2018.8.31

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  ベストアンサー： AE86は、安全基準や、もろもろ、現代の基準で言えば、 機械的に突出した性能のある車ではないからでしょう。 当時としても、AE86は、決して先進的な車では無かったですし。 でも、車の面白さって、機械的なデキがいいということだけでは決まらないです。 クセが強かったり、基本はしっかりしているけど、人間がなんとかしなきゃならなかったりと、そういう部分でも乗りこなしてゆく面白さは、AE86には、あっ...

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• トヨタのAE86（トレノ、レビン）が人気あったのは（過去形？）、 イニシャルDというアニメの影響が一番の理由ですか？ 実際のところ、ドライバーの腕はおいといて、峠で強い国産車は何でしょう？

  2018.8.30

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  ベストアンサー： 現役でAE86 トレノ3ドア apex乗っています。 10年前に比べると、ここ数年人気は落ち着いた感じがしますが、相変わらず『売って下さい』『ず～っと乗り続けて下さい』は良く言われます。 場所を問わず駐車場では視線は浴びます。 イニシャルDの影響は一番大きいですね。 イニD放映前は『車は何に乗ってますか?』と聞かれれば「スプリンタートレノ」と言っても???終了。でした。 イニD放映後は「8...

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• AE111のカローラレビンを検討しています。 AE86専門のショップはあるようです。 AE111あたりのトレノやレビンに強いショップはありますか？ そもそも台数があんまりないのでそんなショップ...

  2018.8.22

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  ベストアンサー： BZ-Rに乗ってます。２０年目、26万キロになります。前期型と後期型がありますが、質感重視と6速MTなら後期型で決まりです。何がなんでも軽さを求めるなら前期型です。 今まで修理した箇所はスーパーストラットのキャンバーコントロールアームの左右とも交換(各2〜3万円)、デスビつけ根とオイルフィルターつけ根よりオイル漏れのためパッキン交換(自分で修理)、エンジンブロックとシリンダーブロックの間より...

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• 昔、車屋さんが「ＡＥ９２（レビン／トレノ）のスーパーチャージャーより、ＡＥ１０１の５バルブか２０バルブのほうが性能が良い」と言っていたのですが本当ですか？

  2018.8.25

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  ベストアンサー： AE101の5バルブ4A-Gは、期待された割に眠いエンジンでシビックのV-TECに全く太刀打ち出来ないエンジンでした。 そういう意味では過給器付きの4A-GZの方がまだ戦闘力はあったと思います。 その反省もあり、AE111の5バルブ4A-GはホンダV-TECに迫る程よく回るエンジンで、かなり評価が高かったです。 個人的にはその車屋さんの言ったことに納得出来ないですね。

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