トヨタ カローラレビン のみんなの質問 (解決済み) 180ページ

• カローラレビンAE111前期型のフロントバンパーをスプリンタートレノAE111前期型に交換する のは簡単にでにきますか？

  2011.11.26

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  ベストアンサー： 出来ない事はないんですが、トレノのバンパーってグリル一体型じゃありませんでしたっけ? ヘッドライト形状が同じだったらポン付け可能です。 以前知人がやったのは前期から後期だったので… 的確な回答じゃなくて申し訳ありません。

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• 車についての質問です。 湾岸ミッドナイトの1巻でレイナのR32がスピンしましたが、GT-Rってアテーサーがついてるからスピンしないんじゃないんですか？ たしか、トルクを前輪に移すんでしたっけ？ また

  2011.11.27

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  ベストアンサー： 現実的に考えて、スピン“しない”のではなく、スピン“しにくい”のです。 どんなに優秀なドライブ・サポート・デバイス付きであっても、スピンしない車はありません。

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• tolucky277さんごめんなさい・・・ うっかりしてて期限が過ぎてしまいました、もちろんベストアンサ－です。 27は手がけましたが、86のときはすでに退職してました、だから私にとって、カロ－...

  2011.11.20

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  ベストアンサー： 初代ソアラもそうでしたか。 継承のサイズダウンモデルか86は巷では プアソアラとも言われてましたね GTアペックスのデジパネ ドアの形状等々（ソアラのドア交換は１人じゃ大変でしたね～重い重い(笑)） pocketさん 元気そうで 時間があるときは 知恵袋を覗いてますので また回答しますね

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• AE86のショック購入についてです。 新しくショックを購入しようと思っているのですが、今考えているのは、 戸田レーシングの AE86（レビン・トレノ）用ファイテックスダンパーKITですが、 こ...

  2011.11.12

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  ベストアンサー： KMSのフルタップ車高調オススメ http://www.k-m-s.org/sus1.html

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• カロ－ラレビンで初代の”TE27”と”AE86”ではどちらが好きですか？ どちらが「名車」だと思いますか？

  2011.11.11

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  ベストアンサー： 27には乗った事が無いので比べる事が出来ませんが、間違いなく86の方が乗りやすいと思われますし、過去に所有していた86が好きですね。 どちらが名車かと言うと、27でしょう。 それぞれベクトルは少し違いますが、27があったから86があったのではないでしょうか。 ちなみに、2TG最後の71も好きです。

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• １６００ｃｃの対決 レビン、シビック・・・・何時頃の話ですか？

  2011.11.18

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  ベストアンサー： ８６対ワンダーシビック。25年程前の話です。

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• ＦＴ８６をＡＥ８６の再来だと言われていますが。 なぜＦＴ８６はカローラ・レビンの再来だとは誰も言わないのですか。

  2011.11.18

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  ベストアンサー： いずれにしても再来と言うには重すぎる。 セリカですよ。

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• 車について質問です。 ロータスエラン(初代＆２代目)とトヨタ２０００GTとレビン(初代)とトレノ(初代)とフェアレディ―Z(初代)を売っている店がありましたら、教えてください。中古でもかまいませ...

  2011.11.10

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  ベストアンサー： 中古でもかまいません、って中古しかないだろww http://www.goo-net.com/index.html ここで色々探せます

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• 質問です。 AE86はトレノかレビンどっちの方が乗ってる人が多いでしょうか？

  2011.11.13

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  ベストアンサー： AE86が販売されていた当時でも、トレノはリトラクタブルを採用していたため重い、ライト展開時の空気抵抗、展開装置の故障などが取り沙汰されていました。大差は無いんですが・・・。 なので、最も売れたのはレビンのクーペです。逆に最も売れなかったのが、某漫画で活躍するトレノのハッチバックです。 残存している数はどちらもそう多くはありませんが、新車も売れた分レビンのほうが多いです。昨今、トレノのほうが...

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• 知人の弟さんの話 AE86(カローラレビン GT-V)が欲しいらしくてさがしているみたいです。しかし、知人もクルマに無知 私自身も86は、良く知りません。当時のエンジン 4A-GEUエンジンっ...

  2011.11.14

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  ベストアンサー： コレですね。AE86は1983年にデビューしたカローラのスポーツモデルです。 搭載エンジンの4AーGEUは130ps/15.7kg・mを発生するDOHCエンジンです。当時としても決して飛び抜けた性能を持つエンジンではなく、当時の1600cc級としては、ごく標準的なものです。軽い回転感はありましたが、それにしたって現代のクルマと比較すると優れているというものではありません。レビン/トレノは後輪...

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