トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問

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なぜ日本車はＣＶＴなのに世界で通用するのですか。
・・・・・・・・・・・・・・
ＣＶＴは世界で通用しない。
世界の主流はＡＴ。
よく分からないのですが。

シビックもカローラもＣＶＴですが。
ですがシビックもカローラも世界で通用していますが。
なぜ日本車はＣＶＴなのに世界で通用するのですか。

と質問したら。
ＣＶＴは安いから世界で通用する。
という回答がありそうですが。

日本車より安い韓国車はＡＴですけど。

それはそれとして。
世界の常識はＡＴなのに。
なぜ日本車はＣＶＴなのに世界で売れているのですか。

余談ですが。
外国の人てＡＴとかＣＶＴとか気にする人がそんなに多いのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

なぜ日本車はＣＶＴなのに世界で通用するのですか。
アジア圏のみ通用

その他の回答 （6件）

  • 制御が上手いからね
    それにCVTは全て日本が特許を握っているからですよ、だからよその国は手を出せない

  • そもそも多段ATでもCVTでも一般人には
    まったくもってどうでも良いことです
    知恵袋の車板にいるような極々一部の人達の更に一部の人が
    ＣＶＴは悪だ！
    みたいに声を上げているだけで
    現行のＣＶＴはかなり性能は良いです

  • CVTは世界で通用しない、というのが間違いだからでしょう。
    確かに出たてのCVTはラバーバンドフィールが嫌われてましたが、あれから何十年も経ってます。技術開発というのは日々進むものです。

  • 日本車のCVTは伝達効率が良いからです。
    日本車の、高速域でも伝達効率90%近いですから高速走行が需要視される欧州でも実用に耐えると評価されているのです。

  • それって知恵袋の中だけの定義でリアルでは違うのでは？

    昔トヨタが、ミラノでビッツの販売を始めた時、ＭＴが売れるものと考えていたのに、ＣＶＴが、人気で驚いた。と言っていた。

    欧州に安くて良いＡＴが、無いだけでは？
    あのシングルクラッチの５段とＣＶＴでは洗練さで比較にすら成らない。

  • ＣＶＴは燃費が良いからなー

    世界中燃料代上がってるのに
    燃費性能上げるのが手っ取り早いし
    ATで欧州メーカーとバチバチに競争するより
    あっさり負けを認めて
    別物を売ったほうが利口！

    例えば陸上で
    短距離はどうしても黒人選手が強い
    そんな世界で純日本人が頑張っても成功できるかわからない
    だったら日本人でも勝てそうな長距離や競歩で頑張ったほうがメダルの可能性がある

    日本がCVTに全振りしているのはそういうこと

    マツダだけはベンツやBMWに追いつこうとしているみたいだけど

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