なぜ昔のトヨタはスポーツカーを作る技術力があったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今のトヨタはスポーツカーを作る技術がないからスバルやＢＭＷに丸投げですが。

Question

よく分からないのですが。
確かに昔もトヨタはスポーツカーのエンジンを作る技術がないのでヤマハに丸投げでしたが。
ですがセリカもトレノもＭＲ-２もスープラもシャーシはトヨタで作っていたと思うのですが。
なぜ今のトヨタはスポーツカーのシャーシを作る技術がないのに。
昔のトヨタはスポーツカーをシャーシを作る技術があったのですか。

と質問したら。
ＭＲ-２はカローラの流用。
トレノはスプリンターの流用。
セリカはカリーナの流用。
スープラはソアラの流用。
という回答がありそうですが。

当時のトヨタの大衆車てスポーツカー並みのシャーシだったということですか。

それはそれとして。
今のトヨタはスポーツカーのシャーシは他社に丸投げですが。
なぜ昔のトヨタは自社でスポーツカーのシャーシも開発する技術があったのですか。

余談ですが。
セリカてＷＲＣカーとして通用したし。
トレノは今でも走り屋が乗っているし。
スープラはチューニングカーとして人気だったのでは。

Answer 1

設計は完全トヨタでヤマハに作らせて居るだけです。

Answer 2

GRヤリスは ランエボのスタッフをカネで引き抜いただけです
開発に10年かけてます
従って ランエボ7が終わる頃に 三菱のランエボチームを引き抜いています

カネでねｗ

しかもスタッフチームは あまりの出来の悪いトヨタの開発チームに愛想をつかして もう全員辞めていますよ

何やら聞いた話では
トヨタのチームはとにかく「GR」と背中にロゴマークのあるジャケットを着たいだけで 中身がない だそうでｗ




写真はAW11ですね 4A-Gですね
言わずと知れたヤマハのエンジンですね
トヨタには そもそもエンジンを開発する技術はありませんよｗ

昔の70スープラの時代に 要らんことをしてエンジンをフイにしかけています
初期型エンジン時代 軽量化を考えて 勝手に鋳造エンジンの肉厚を削るなどという暴挙を行い
長距離クルーザー的なスープラなのに 距離を走ると自分の熱で熱ダレを起こしてしまう失敗をしています

これリコールになってないんだよねー
初期型を買った人は 怒り心頭ですよ

Answer 3

ＧＲヤリスもどこかに丸投げですか？
ＧＲ86は足回りはＢＲＺと違いますから、丸投げではないですが。

Answer 4

売れ筋では無いから 開発に莫大な費用を掛けてもペイ出来ません。