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トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
33.0 万円 〜 235.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
175.8 万円 〜 202.2 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
襟裳岬さん
グレード：X_4WD(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.5
- 総評
- 通勤、ツーリングに使用していますが不満に思える事はないですね
- 満足している点
- 長距離ツーリング時の休憩も考えられた内装 リアシートは跳ね上げて倒せばフルフラット 初期型1NZの強靭さ 色々なパーツがまだ安い
- 不満な点
- 4WDを選びましたが燃費が若干悪い
- 乗り心地
- カローラらしくやわらかい 高速120km/h区間は接地感がないので難しいです それ以外は高速でも落ち着いています
-
ぼだっこモータースさん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
納車されたのがちょうど10年前のバレンタインデー。覚えやすくていい日に納車されました。
2026.2.14
- 総評
- 10年前、納車から何日かして車に慣れた頃から「このクルマは長いつき合いになる！終のクルマだ！」と予感してました！10年の節目ということで、もう10年乗れる車にするため今年1年かけてリフレッシュして行きます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヨシッさん
グレード：1.5G(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.13
- 総評
- 積んでヨシッ！走ってヨシッ！
- 満足している点
- 荷物をもりもり積めちゃう所が素敵。 からっぽにしてちょっと飛ばしても楽しい。 営業車ルックな見た目は街に溶け込む隠密行動にうってつけ。
- 不満な点
- レスポンスが悪い。 ※スロコンで調節できるからそんなに不満でもないです。
- 乗り心地
- サスとかタイヤとかで変わるのでなんとも。 シートは嫌いじゃないです。
-
hide_14141さん
グレード：X“HID エキストラ リミテッド”(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.9
- 総評
- 荷物も積めるし人も乗せれるし買い物やレジャーには大活躍でしょう
- 満足している点
- 積載性抜群 5ナンバーだから取り回しいい 壊れない 維持費安い
- 不満な点
- ハンドルが遠い フル乗車だとパワー不足 社外パーツが少ない 純正車高が高すぎる
- 乗り心地
- 純正は乗り心地いい 自分のはダウンサス入れてるからだいぶ硬め
-
蒸しパン★さん
グレード：1.5G(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.22
- 総評
- 若い時、私にとってカローラはオッチャン車で、ハッキリ言って全く興味の対象ではありませんでした。 でも、40歳を越えて変わってきました。実際に乗ってみたら、なるほど、とても良いクルマでした。全てにおい...
- 満足している点
- ・万能選手。全てにおいてバランスがとれている点。 ・初代の+100CCの余裕ではありませんが、 プラスアルファちょっと上質な所。 （内装の質感、ドアの閉まる音、静粛性、乗り心地など）こういうわかりや...
- 不満な点
- ・発進するときエンストしやすいです。（昔のワイヤー式スロットルと比べて、電スロはそうみたいです。） ・カップホルダーが使いにくい位置です。 ・前席のセンターアームレストの収納BOXがリヤに出っ張ってい...
- 乗り心地
- とても乗り心地が良いです。 私の地域は田舎の降雪地帯で、 地面がツギハギだらけで凸凹しているのですが、 程よい柔らかさで、以前より路面の段差が 気にならなくなりました。
-
shikinamiさん
グレード：1.5X(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.12.2
- 総評
- 上に挙げた通り、全体的にバランスが取れていて結構良い車だと思います！
- 満足している点
- まあまあスポーティーなエクステリアに不満のない燃費性能、加速も十分、耐久性も良しで全体的に非の打ち所がない点です。
- 不満な点
- 掃除機のようなエンジン音です！（笑）。特に冷間始動時はうるさいです。しっかり暖まってからは急加速の際などは良い音がします。
- 乗り心地
- ロードノイズが少し大きいです。過走行だからだと思いますが段差があると跳ねるので乗り心地もそんなに良くないです。
-
ホワッツマイケルさん
グレード：EX(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.22
- 総評
- とても気に入っています
- 満足している点
- 価格の割に思ったより乗り心地も良く、MTなのでキビキビ走ってくれる 車内もある程度静かで、突出したものはないが本当になんでもこなせるイメージ 荷物もたくさん載るし燃費も悪くなさそう
- 不満な点
- 仮にも乗用車のMTなのに単眼メーターは無いだろう、軽トラじゃあるまいし オプションにもないので、自分で用意してつけるしか無い
- 乗り心地
- 長距離乗っても疲れなさそうに感じます
-
ゆったりドライブ2019さん
グレード：EX(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.10.26
- 総評
- 総合的に満足しています。
- 満足している点
- 車庫が昔ながらの５ナンバーしか入らない 旧式立体駐車場 特に車高155センチ以内は必須 その中での積載性抜群 技術的に「枯れ切った」安定性
- 不満な点
- WxB はもう選択できなかった
- 乗り心地
- 以前乗っていたプレミオよりも少しホイールベースは短いものの 乗り心地の差は感じない とても良いです
-
どさんこさん
グレード：1.5G“エアロツアラー”_4WD(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.10.17
- 総評
- 経済性、積載性、利便性、などなど多角的に考えるとめちゃくちゃ良いクルマだと思う
- 満足している点
- トヨタ80点主義をカタチにした様なクルマ 不満はありません、モノもたくさん積めます 車中泊も出来ます
- 不満な点
- 不満はありません
- 乗り心地
- たぶんノーマルは普通、自分のフィールダーは17インチタイヤとローダウンサスで改悪されてます
-
yu9*******さん
グレード：EX(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.1
- 総評
- MTは買わないほうがいいよ。 荷室は広いけど、積み込むと沈むよ。 貨物のプロボックスにしましょうね〜。
- 満足している点
- うしろは広い方かも。 リクライニングしないけど。
- 不満な点
- パワーなし。 エンブレ極弱し。 燃費わるし。
- 乗り心地
- シートが合わない。 ケツが沈んで膝が高くなりペダルが踏みにくい。 腰はしんどくなる。
-
４月生まれのサンタクロースさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.10.1
- 総評
- 全てにおいていい車だった。
- 満足している点
- 生産当時から言えばさすがに古さは否めませんがデザイン、積載性、走行性能どれをとってもいい車でした。
- 不満な点
- 強いて言えば限定車のシンプレアだけにカッコいい代償として乗り心地が悪かった。
- 乗り心地
- やや車高が低いせいもあっていいとは言い難い。
-
機関車☆トーマスさん
グレード：1.8S“W×B”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.29
- 総評
- 平均して壊れにくく、10年で12万㎞までは大きな故障はなく消耗品程度で乗り切ることができました。
- 満足している点
- このサイズで1,800㏄だと必要十分だと思います。 欲を言い出すときりがないので。
- 不満な点
- 走行時のロードノイズは結構気になります。 タイヤサイズの問題なんでしょうけれど。
- 乗り心地
- ファミリカーにしては固いように感じます。 静粛性も良いとは絶対に言えない。 ベースがバンだから仕方ないのかも。
-
三崎口いなふさん
グレード：1.5X(MT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.6
- 総評
- 全体的にシンプルでバランス良い車です。 免許初心者にオススメできる車です。
- 満足している点
- サイズ感的に運転しやすいし 5ナンバーサイズにしては結構荷物載る方だと思います。 パワー感もうちょい欲しいかなって思うけどスロコン入れたらあんま気にならないかもです。
- 不満な点
- 廉価グレードなので内装は他グレードと比べると 簡素かも。リヤスピーカー未搭載なので後から取り付けしてもらいました。
- 乗り心地
- -
-
パンチョ@さん
グレード：Zエアロツアラー(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.6
- 総評
- 八面六臂という言葉がふさわしい車。
- 満足している点
- ・何と言ってもエンジン！190psは伊達ではない。吹け上がりが至極 ・積載性は過不足なし。寧ろ、カローラツーリングよりもポテンシャル高し ・インパネ周りの操作性は及第点 ・6速のクロスレシオは経済走...
- 不満な点
- ・ワゴンボディゆえの絶対的なボディ剛性 ・野暮ったいデザイン(だからこその羊の皮を被った狼ではある)
- 乗り心地
- 買った段階で社外ローダウンのサス組み込みだったけど、DOPなのか名のあるところなのか、不快さ皆無。
-
ステップkoutaさん
グレード：EX(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.7.28
- 総評
- 2年7ヶ月で6万キロ超え。こりゃ相当走る予感。 頼りにしてるぜ！相棒！
- 満足している点
- 運転席のドラポジ、質感は、プロボックスより格段の差がありますね。疲れにくい。
- 不満な点
- 内装は、プラスチッキー。パワー不足。
- 乗り心地
- -
-
tksZPさん
グレード：1.5X“202”(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.8
- 総評
- 子供が小さい頃に購入したので、維持管理コストの安さとコンパクト故の運転のしやすさ（妻が日常的に運転）、たくさんの荷物や時には自転車を積むことができたことなど、色々と助けられてきた。 決してドヤれる車では...
- 満足している点
- 維持費の安さ：故障がほぼ無い 積載性：１〜２人程度のキャンプなら２列目を倒さずに積める ちょっとしたDIYの資材もOK 週末のまとめ買いにも全く心配がいらない 運転のしやすさ：５ナンバーという女性が...
- 不満な点
- エンジン音、乗り心地、内外装の質感全てが良くも悪くもお値段どおり
- 乗り心地
- -
-
turbo323さん
グレード：1.5X”Gエディション”(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.2
- 総評
- 通勤がラクになった 17インチでも、こんなに乗り心地がいいのかと感心しています
- 満足している点
- 3ナンバーとなったが、取り回しはフィールダーよりもラクに感じる 視界も広く、WxBは高級感のある内装と安全運転支援機能がすばらしい！
- 不満な点
- 後部座席の狭さとリクライニングがないことが残念
- 乗り心地
- -
-
BLUE-FIELDERさん
グレード：1.8S_4WD(CVT_1.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.3.24
- 総評
- カローラフィールダー140系後期型はシリーズ中でもオススメの車ですね…青色は特に在庫が少ないのが残念…スタイルもカローラとは思えないくらいに良いデザインですね
- 満足している点
- フィールダーシリーズなら140系後期型がおすすめかな…特に1800クラスが良いかと思います
- 不満な点
- 快適装備が欲しかったかな…長距離ドライブの時には…食べ物などを置くテーブルが欲しかったかな…
- 乗り心地
- 車高が低いので乗り心地は良いかと思います…
-
Med618FJSWさん
グレード：1.5G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
レンマウさん
グレード：1.5X”Gエディション”(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.16
- 総評
- 車を道具として考えれば、全てにおいて及第点。 車体価格、エクステリアデザイン、内装、燃費を含めた走行性能等大きな不満がないため、ある意味永く付き合える車だと思います😊 買い替え時、15万km以上...
- 満足している点
- 2006年、カローラが10代目となり、エクステリアデザインがスマートになったため購入しました。 コンパクトクラスでも後部座席をフラット(座面のチップアップ＆背もたれのフォールダウン)にするハンドルが...
- 不満な点
- 最も気になったのが、ダッシュボードのニチャニチャですね…😟 購入から3～4年でニチャつきがで出したと思います。まぁ、どのメーカーも2000年代の車には、ダッシュボードのニチャニチャつきとヘッドライトの...
- 乗り心地
- -
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