トヨタ セリカ のみんなの質問 (解決済み) 159ページ

• なぜスペシャルティカーはスポーツカーに進化したのですか。 日本のスペシャルティカーの御三家といえばセリカとシルビアとインテグラですが。 セリカもシルビアも最初はスペシャルティカーだったのに最後は...

  2017.6.12

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  ベストアンサー： 国産でスポーツカーって数えるほどしかありませんけど？ ＳＴ２０５？ どこがスポーツカーなんです？

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• トヨタのWRC参戦車はなぜヴィッツなのですか？ 一、二昔前は、セリカ、ランエボ、インプのような 2000CCクラスの車ばかりだったのに、 なぜヴィッツのような小排気量車で参戦しているのですか？ ...

  2017.6.17

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  ベストアンサー： 今のWRCの車は昔のセリカがいたグループAとかがあった時代と違って、 そのWRCに出るのと同程度の性能のベース車を多く売る必要もないのです。 WRカーがベース車からかなり改造範囲が広い。 インプレッサのWRカーがいた初期に比べると、スーパー2000規定等も取り込んでいるので排気量は小さく（2L→1.6L）車両の最低サイズも小さく(全長４ｍ→3.9m)と小さくなっている。 そんな感じなのでヴ...

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• あんまり良く覚えてなくてごめんなさい。 クラッチ外してサイドブレーキ引いて、サイドブレーキ下ろしてアクセルを踏むドリフトってありますか？ ドライブに行った時に、ドリフトを見せてもらって説明を聞...

  2017.6.14

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  ベストアンサー： サイドブレーキを使ってドリフトする方法をサイドブレーキドリフトと言います。一文目の流れは合っています。 アルトワークスの件は、Fドリをする場合もあるし、4WDの方を買ってきて、フロントの駆動を殺して、FR化にする場合もあります(基本、ドリフトはMTでFR駆動がやりやすい)。 4代目アルトワークスがいいでしょう。価格市場では平均50万くらいです。ホイールベースが長いのでいいと思います。 で...

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• セリカについての質問です 今日の夕方頃から左側（助手席側）の窓が動かなくなりました 原因がわかりません 教えてください

  2017.6.2

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  ベストアンサー： 原因は、ポンコツ。 晩飯は、トンコツ。

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• セリカzzt230 ダウンサスについて ダウンサスを組んでホイールを215/45/17にする予定ですが、ダウンサスを入れても車検は大丈夫でしょうか？ ダウンサスはレーシングギアのダウンサスを使用...

  2017.5.31

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  ベストアンサー： セリカzzt230のノーマル状態での最低地上高は140mmです。レーシングギアのダウンサスを装着すると前後とも35mm~40mm車高が下がります。 タイヤを215/45R17にするとノーマルの195/60R15に比べ外径が約10mm大きくなるので、ダウンサスと合わせて計算すると最低地上高は110mm~105mmになりますが、最低地上高が90mm以上あるので車検は通ります。（マフラーを交換して...

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• クルマの大喜利です。有名なクルマの別名を教えてください。お願いします。 例えば(トヨタ、日野、ダイハツ。つまりトヨタ系。) ハイエースミニ=ハイゼットのOEMピクシスバンの別名。 ミニ バン界...

  2017.6.13

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  ベストアンサー： WISHの別名 = DAIGO

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• セリカ ZZT230 SS-1のダウンサスについて セリカ（ＺＺＴ230）の中期型（2004年式）に乗っています。 現在、安価で車高が下げられるという事でダウンサスの導入を検討しています。 そこ...

  2017.6.6

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  ベストアンサー： 同じマクファーソンストラットなんで、出来るらしいですよ。 自分は230用のダウンサス入れましたが

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• トヨタのセリカＳＴ202（ｓｓ-1）にこのRAZO GT-SPEC KNOB は取り付け可能なのでしょうか？ http://www.carmate.co.jp/products/detail/1...

  2017.6.8

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  ベストアンサー： 以前、H6年式のST202、SS-1に乗っていた時に取り付けてました。 アダプターが同梱されてますので、説明書通りにすれば問題なく取り付けできます。

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• 安い旧車探してます。何か良いのありませんか？ 初代セリカを保有していまして、それに乗る前の練習車として考えてます。なので30万位までで、80年代～90年代前半ぐらいの車がよいです。 そして、fr...

  2017.5.27

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  ベストアンサー： このページで、 トヨタカルディナ、トヨタアイシス、日産プリメーラ 辺りなら予算に合致するしいいのでは？ http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&phrase=2000cc&query=2000cc ２Ｌなんで、トルクもあるからね。

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• 昔のクルマって、当たり前だけど今の車と比べたら規格が古くてもろくて加速もトロいけど楽しい車が多いですよねー。この楽しさというのは車のラインナップの豊富さに限らず、その規格の古さが楽しいのだと思い...

  2017.5.27

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  ベストアンサー： 軽い事ですね。昔の車は軽くてよかった。でもスタビリティが低すぎて事故も多かったw 今はそれが反映されたのでしょうね。軽くてスタビリティ求めると意外とFFスイフトなんかが現代のスポーツカーと言えるのかも。

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