生活四駆4WDのビスカスの損失ロスはどのくらいでしょうか。粘着して駆動を後ろに伝える時のトルクや回転数のロスです。ちなみにオートマのトルクコンバーターは燃費で10％くらい悪くなった気が

Question

しますが。

補足

生活四駆のビスカスカップリングの駆動トルクと回転数のロスによる、後輪を駆動するパワーのロス、常時四駆と比べての駆動力の弱さの落ち具合については、どのくらいでしょうか。

Answer 1

重量・メカ的抵抗総合で、ぜいぜい10％のようです。

中古車サイトgooの中に、詳しいデータベースがあります。
レガシイ２代目まではＦＦもあったので同グレードの４ＷＤで比較すると、だいたい１割弱といった程度です。
カルディナでも１割弱です。

ＭＴとトルコンＡＴでは、10％どころか２～３割違うと思う。
特に都市部で加減速を繰り返すような状況では極端に違う。
このへん、メーカーによって直結に入るプログラムの考え方が大きく違うように思います。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。勉強になります。皮革ではなく比較でした。詳しくありがとうございました。

Answer 2

生活四駆の燃費悪化って言うのはカップリングの損失だけの問題ではなくて、FF車ベースが殆どなんだけれどもフロントのトランスアクスルにつくトランスファ部、プロペラシャフト&カップリング、リアデフ部があるのでそのあたりの駆動ロスと重量増のほうが要因と思う。