st215wカルディナgt-tのATに乗っています。年末にスパークプラグを交換しようと思いいろいろ下調べしているとダイレクトイグニッションコイルを新しい車種の物を流用すると燃費向上、レスポンス向上などメリットがい

Question

くつかあるそうです。カルディナもコイルを変えたいと思い調べていますがマイナー車種なので情報がありません。実際にコイルのカプラーを見たら4ピンでした。
自分なりに調べた結果アルテッツァの3sエンジングレードの物が流用できそうですがこんな簡単には行きませんか?
何かアドバイスお願いします。

Answer 1

流用ってのは、あくまでもある程度の仕様が同じで部分的に違う、あるいま全く仕様は異なるが使う物に合わせて他を変更してでも使う手法。

アルテッツァのIGコイルの場合は、時期的に言えば同じ物では。
部品番号を調べれば分かる事ですが、部品番号が同じあるいは互換品番になるなら「同一」であって流用ではありません。

IGコイルを新品に交換するとと言うのは、不具合が発生していなくても新しくする事で劣化している物が新しくなりロスが小さくなるため、結果的にスパークが強くなり着火能力が上がる事で燃焼力が上がったりする事で燃費が向上。

仮に新しい車両で使える物を流用するなら、まずは元の仕様を調る、次にコネクタ形状は異なっても同じ4ピン型の物を探す、プラグホール径や深さが同じ物を探す&仕様を調べる→選択肢の中から試すか全て試す。
つまり流用するなら基本は自ら「人柱」になる事です。

Answer 2

どうでしょうね？アルテッツァのイグニッションコイルは、ヴィッツと同じモノですし、やってみる価値はあるかと。
あ、アルテッツァのイグニッションコイルは前期型と後期型で違うので、そこは注意です。