クルマのFFとFRってそんなに違いがあるのですか？素人にも分かりますか？

Answer 1

全く違います。
直線では気にならないでしょうけど
林道などのコーナーが多いところは顕著です。
大きなコーナーでも小さなコーナーでも
FF車でのライン取り？は
極端にスピードを落とさなければ
車体が安定しません。
FF車は前から引くのですが、
車体のモーメント？（外側に振り出される感じ？）があるので
それをいいほうに理解するとラインから外れてしまいます。
FRはカーブでは後ろから押し、
前輪で向きを変えることがいいのかはわかりませんが
アクセルワークと相まって素直なハンドリングになります。
（文章では表現しづらいです）


下手な表現なので、
専門の本を読んだり乗り比べてみてください。

私は
カルディナ FF
ロードスター FR
ランクル８０ ４WD
空冷ワーゲンビートル RR

検切れのものもありますが
４台所有しています。
最新のホンダのFF車は知らないので
批評はできませんが、
全ての挙動を比べると
FRには勝てないと思っています。

Answer 2

ハンドルを思いっきり切って、早めに曲がれば明らかに違うのはわかると思います。
でも普通に走行している分には、詳しければわかるという程度でしょうか。

ただ雪道でははっきりと違いがでます。
そのため雪国でFRに乗っているのはバカかよほどの好きものかですね。

大抵は4WD、そうじゃなくてもFFに乗っている人ばかりです。

Answer 3

高速のJCTで回り込む線形の場所では
普通の速度で走行していてもド素人でも体感できるほど違いますよ。
私はその違いに驚いたクチです。

Answer 4

何の違いの事を言っているのか？ですが ＦＦはフロントエンジン・フロント駆動、ＦＲはフロントエンジン・リア駆動なのでコーナーの曲がり具合とか色々違いますよ また雪などの滑る所だとＦＦの方が進みやすいですね、大抵は車を見ればＦＦかどうかは判りますが、乗れるのであれば急加速して前のタイヤがキキキーってスリップしてから走ればＦＦ、後ろならＦＲ、少し詳しい素人なら下側を覗き込んでドライブシャフトで判断します。

Answer 5

公道で法に従って運転する限り、FFだろうとFRだろうと同じです。
サーキット等で車の限界性能を出そうとすると違いが出てきます。