ﾚｶﾞｼｨGTかｶﾙﾃﾞｨﾅGTどっちが速いの？？またどっちがいいの？？

Answer 1

勝負にならないと思います。
ハンドルを切った瞬間にレガシィの圧勝です。

Answer 2

レガシィはミッショントラブルになった例を３台知っている(セカンドしかはいらない)けど，カルディナは特にリコールはだしていないね。(その頃のトヨタはリコール隠ししていたのかもしれないが)

人気は断然 レガシィでしょ。

ノーマル状態ではどっちもどっちかな? 2車とも乗り手の年齢は高いだろうから無茶な走りをする人は少ないと思う。
ただ，出はじめの頃のレガシィはツインターボがあったけど，それ以外はシングルターボのツインスクロールターボ。
つまりツインターボじゃないからね。

コンピュータチューンをするならカルディナ21系ATが有利。自分のはブースト圧，1.35kgにしても壊れない。
たぶん280馬力は超えているはず。
正確なスペックを計測したわけではないが，ノーマル 34GT-Rのスペックは超えている。
レガシィはそこまで上げられないと思った。

ただ 3S-GTEというのはノーマルのランエボにはかなわない。
友人のランエボ7 GT-Aはノーマルでも早かった。
車重はカルディナのほうが軽いんだけどね。エンジンは圧縮比が高いからいじくれないしパーツはない。
友人のランエボはパーツが豊富だから，お金さえあればなんでもできそう。

Answer 3

場合によりけりだと思います。

純正orライトチューンだとレガシィ＞カルディナです。純正値→レガシィ：２８０ＰＳツインターボ、カルディナ：２５０ＰＳシングルターボ

フルチューニングカーですと、レガシィ＝カルディナです。どっちも大差はありません。レガシィ：ＥＪ２０６、カルディナ：３Ｓ－ＧＴＥ

エンジンの耐久性ですと、カルディナ＞レガシィです。オーバーヒートしても走る。スーパーＧＴ耐久に正式採用されている３Ｓ－ＧＴＥのが耐久力は段違いに高いです。

なので、どちらが速い。どちらが良いとは一概には言えません。ご自分の好きな方を選べば良いと思います。

Answer 4

速さであればレガシィじゃないでしょうかね。

カルディナは速いカローラくらいの感覚で良いと思います。
スタイルは嫌いじゃないですけどね。

Answer 5

レガシーのほうが、老舗でいいです。

カルディナは、トヨタが、レガシー対策で作った車です。