乗用車は何年で何万キロが限界だと思いますか？ 前はカルディナを９年１９万キロ、現在はウィッシュ７年で１１万キロ乗ってます。 海外では１００万キロ近いタクシーはよく見かけますし。 車

Question

屋さんはそろそろ新車どうですか？と勧めてきますし。

みなさんはどんな感じでしょうか？

Answer 1

＞乗用車は何年で何万キロが限界だと思いますか？

基本的な消耗品の定期的な交換

エンジンが適温で燃焼すれば
長く持ちます

適温
水温・油温・ＡＴＦが
８０～９０度の適温で
力も出て
走りも良く
燃費も良くなります

適温以下では
エンジンが燃焼が悪く
オーバークールで吸気系にカーボン・スラッジが溜まり
エンジンの寿命を短くします

適温以上では
エンジンが過熱状態
オーバーヒート気味になり
オイルの劣化促進、金属部の摩耗に繋がり
エンジンの寿命を短くします

自動車には
ゴム
プラスチックの部品が数多く使用
輪ゴムと同じように、役にたたなくなれば
エンジン・シャシー、サスペンションの寿命低下になります





平成４年
ホンダ、アクティストリート、６６０、２２万ｋｍ乗り





たとえば
エンジンマウントのゴムが悪くなり
そのままでは、振動が大きくなりますが
エアコンを使用する、夏場、アイドリング時
「Ｄ」で停車中で、ブレーキ作動時
アイドリングが低くなりすぎて
エンジンが振動
車体に振動が多く伝わります（ハンドル、車体が振動）
エンジンが上下左右揺れる為
配線が引っぱられ、最悪、断線など繋がります
配管が振動で揺れ、エアコンのつなぎ目の０リングの劣化
オルタネーターの回転が低い為
プラグの火花が弱くなります
オルタネーターはアイドリング時、３～５割ほどしか発電しません
バッテリーの負担も大きくなり、寿命も低下します

質問者からのお礼コメント

皆様詳しいご回答ありがとうございました

Answer 2

20年以上も買い換えしないと新車の案内も来ません、点検だけは毎回ハガキ来ますね！ディラー行くときは修理するときだけです。店長も整備士も代わってしまって
愛車の調子わかる人が居なくなりました。
それでも、部品無くても探してくれるディラーに感謝ですが、未だに部品見つかりません！(;´д｀)車いつまでディラーに預けっぱなしなのか？こんなポンコツ乗る人私くらいかも？

Answer 3

ごく一般的には「10年、10万キロ」って言われていますね。
しかし、これはあくまで一般的であって、必ずしもこれが「車の限界」ではありません。
その後の修理やメンテナンス次第ではいくらでもいけます。
しかしあまりにも修理費が高額になると、「ボロい車にそんなお金を出すくらいならいっそのこと新車を買おう」って事になって、大半の人が手放すのです。

車を単なる移動手段としか思っていないような人は、どうしてもそう考えると思います。
が、中には車が趣味であり「この車じゃないとダメ」とか「この車がいい」ってこだわりがある人は、何年経っても何万キロ走ってもいつまでも乗り続けます。
私はマークⅡに18年乗っていますが、8万キロしか走っていません。
私もディーラーの担当者からたまに「そろそろいかがでしょうか？」とか言われますが、私の車に対する情熱や愛着と琴線に触れる新車が全くない事を話すとそそくさと退散します(笑)

もしかしたら、顧客の車の年式や走行距離で「新車購入見込み者リスト」みたいなものを作って、片っ端から当たっているんじゃないでしょうか？