アルテッツァをターボ化したいと思っています。

Question

トラストのターボキットの19tをつけ、eマネージアルティメイトで制御しようと思っています。
アルテッツァ用eマネージアルティメイトには元からデータが入っているので現車合わせをしなくて済むように元データと同じ環境にしたいと思っています。
しかし、元データのインジェクターはカルディナターボ用インジェクター540ccとなっていますがなかなか手に入りません。
そこで、入手可能なsard製550or530ccのインジェクターにしようと思っていますが、やはり燃調が狂ってきますか？
つけるとしたら薄いよりは濃いほうがましだと思うので550ccの方がいいですかね？

Answer 1

ここまで大掛かりのチューニングなのでショップに頼むと思います。ショップの人に相談した方がいいですよ。インジェクターのサイズはターボ化なのでブーストとの兼ね合いだと思います。

Answer 2

元のつるしデータでは全く踏めないと思うけど。

それと、インジェクターサイズが変わったら当然燃調も変わる。
５０ｃｃ程度の差なら、大きい方を選んだ方が良い。

Answer 3

そもそも、eマネージにベースデータは入っていても現車合わせをしなければまともに動きませんよ。一応、動かせられる(車両の移動ができる)って程度です。
ベースデータはあくまでベースデータですし、車両も個体差がかなりあります。標準の16Tキットでも現車合わせしないとポン付けではノッキングの嵐なのに、ましてや一回り大きい19Tタービンキットなら尚更です。
何のトラブルもなく外出に使える・車を壊したくなかったら現車合わせは必須です。

基本的に燃料調を取ってるのはECUです。インジェクターの容量が極端に違わなければ、燃料が薄くとか濃くなるわけではありません。簡単に言えば調整に幅が出来るって感じです。
ですので、カルディナ用がどうしても手に入らなければ、容量のある550ccのインジェクターで良いです。