トヨタ C-HRハイブリッド 「気になっていたCH-Rでスノボに行ってみた！」のユーザーレビュー

気になっていたCH-Rでスノボに行ってみた！

2020.2.24

総評

街乗りからロングドライブも快適にこなせる乗り心地の良いクルマでした！

実際に乗ってみて、売れている理由が分かった気がします。内外装のデザインも先進的でカッコいいですよね。

車高が高いので運転もしやすく、ボディサイズも手頃なので運転もしやすかったです。

一方で悪路走破性については疑問が残りました。
雪道を走るなら4WDモデルを検討した方が間違いないですね。
見かけでは走りそうなイメージですが、実際走ってみると意外と「おや？？」ってなりました。

満足している点

以前から気になっていたトヨタのSUV「C-HR」をタイムズで借りて往復400kmのスノボ旅行に行ってきました！！
高速道路、幹線道路、市街地、山道、雪道をトータル400km走っての感想を書きたいと思います。



■ 満足している点
・走りが滑らかで軽快
走りがめっちゃ滑らかです。シフトショックなんてものは一切なく、走り出しのスムーズさから停車時のノッキングもなく快適そのもの。走り出しはモーターのアシストもあり静かで滑らかです！

・乗り心地が良い
さすがトヨタです。400キロも走ったのにほとんど疲れませんでした！ロングドライブに慣れているということもありますが、やっぱりトヨタ車は乗り心地は良いです。

・シートが座りやすい
C-HRだけでなく、トヨタ車のシートは柔らかめで座りやすいです。好き嫌いはあると思いますが、個人的には好きなシートです。

・燃費が良すぎる
400キロ走った実燃費は23km/lでした！
普段乗ってるクルマがリッター10km前後なので、久しぶりの高燃費にエコカーすげぇ！ってなりました（笑）


・クルーズコントロールがめっちゃ便利！
クルーズコントロールが付いていたので使ってみました。これがめちゃくちゃ便利でした！


前方を走るクルマとの車間距離を自動で調整してくれるのでロングドライブが捗ります。前にクルマが割り込んできた場合もちゃんと減速してくれていました。やや減速が乱暴ですが、ロングドライブの疲れを大きく軽減してくれる便利な機能です！
※100%信用はできないのでいつでもブレーキを踏める用意は必要です。

・荷物が詰める
SUVタイプなので結構荷物が積めます！
後席を倒した状態で、スノボ2枚、スノボシューズ2個、リュック2個を積んでもまだまだ余裕がありました。収納力はアウトドアでも活躍しそうです。

・3つの走行モード
走行モードは、エコ、ノーマル、スポーツの3種類がありました。いずれも試しましたが、通常はエコモードで十分です。高速道路はレスポンスが遅いのでノーマルモードに切り替えた方が快適でした。スポーツモードの加速感は十分ですが、スポーツモードではエンジン音が思ったより車内に入ってくる印象がありました。

不満な点

・ハンドル軽すぎる！
ステアリングが軽すぎます（笑）
個人的にはもっとガッチリした感じが好きなので、やっぱりこれは慣れないですね。。
狭い道とか駐車時とかは軽くて操作しやすいんでしょうけど、、


・雪道の悪路走破性が期待以下
今回借りたのが2WDモデルというもともありますが、C-HRの雪道の悪路走破性は期待以下でした。
やや勾配のある坂道で完全に停車した状態から発進する時にタイヤが空転して全く進めなくなりました。

前を走るミニバンもハマって立ち往生しているような道路だったので仕方ないですが、もうちょっと走ることを期待していましたが、想像よりも雪道に弱いようです。。

雪道を走る機会が多い方は、最低でも性能の良いスタッドレスを履くか、4WDモデルの検討をおすすめします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験