トヨタ C-HRハイブリッド 「多少手を入れれば楽しい車」のユーザーレビュー

多少手を入れれば楽しい車

2018.1.14

総評

燃費と乗り味の良い、実用的な道具として選択しました。
前席メインの使用なら通勤から遠出まで無難に楽しく使用できます。(後席は狭く乗り心地も悪い)

満足している点

十分な動力性能と２０キロ以上の好燃費。
長距離でも疲れない乗り心地と足回り。
ナビの位置も見やすく、ガラスも立ち気味なので前席は広くて快適です。

不満な点

斜め後方の視界が悪いので左折時には気を使う。サイドミラーが頼りになるので特に雨の日は水滴がつかないよう撥水剤などで処理してください。

下回り(リアサスのロアアーム)の塗装が弱い。強度的には問題ないようですが、雪道走行の多い方はアンダーコートをスプレーしてください。

ヘッドランプのハロゲンバルブは暗い。LEDバルブに交換をお勧めします。(純正のLEDライトは修理が高額になるので要注意)

天候に左右されやすい運転支援システム。

デザイン

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走行性能

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ECOモードでも十分で、穏やかに力強く瞬時に加速するので気に入っています。
ハンドルの感触やアシスト量も自然で、運転時の疲労が少ない車です。

乗り心地

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純正のアルミは、１７インチでも重過ぎです。
リム幅も狭く、せっかくのサスペンションが台無しです。回生ブレーキの癖(かっくんブレーキ)も顕著に表れます。

１７インチ７Jの軽量鋳造ホイールなら安価ですし、乗り心地が格段に良くなり、ブレーキも自然なフィールになります。
またタイヤ側面のたわみも少なくなるので不快な振動も減少します。

積載性

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見た目以上に使えます。

燃費

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普通に走って２０～２３キロ。

価格

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故障経験

トヨタに限ったことではないのですが、運転支援システムは天候の影響を受けやすく、雨、雪が降ると機能を停止します。
あくまでも「支援」レベルなので過信は禁物です。