TOYOTAがMAZDAから手始めにディーゼルエンジンを年間50万個買うことが決まったそうです。 より詳しいことをご存知の方は教えてください。

Answer 1

良いですね、、

年間５０万個だと欧州だけでは多過ぎますね。
アベンシス、ＲＡＶ－４は２．５Ｌ、オーリス、Ｃ－ＨＲには２．０Ｌ程度が似合いそうですね。
小型車は１．５Ｌですかね。

マツダの次世代ＳＫＹＧＥＮ２のディーゼルエンジンの性能/信頼性評価が完了したのでしょうね。

欧州のＣＯ２-９５ｇ規制（ディーゼル車で燃費２７．６ｋｍ/Ｌ）を達成した性能が出せていると思われますね。

出力は抑え気味にして、環境性能はＮＯｘ排出量をＲＤＥ検査もクリアできる性能でしょう。

投入技術要素は既に示されており、順調なのでしょう。
http://wattandedison.com/Mitsuo_Hitomi_2015ERC_symposium.pdf

質問者からのお礼コメント

有難うございました。

Answer 2

マツダの救済デスカネ？

それよりもダイハツの１L3気筒世界最小ディーゼルエンジンを再販売して貰いたいね？

シャレードディーゼルターボ。