貧乏なのでMT車に乗りたいのですが、やはり、MT車は貧乏臭いイメージありますか？ あと、友人にMT車を検討してると言ったら、CVTにしろと言うのです！

Question

MTなど、原始人か時代遅れなオッサンが乗る物だと言うのです！そうなんですかね？

Answer 1

私はマニュアル車の愛好家です｡
今は中古車ですが､いずれは新車のマニュアル車を買いたいです｡

マニュアル車に貧乏くさいイメージなんて､全くありませんよ｡

ただ､いかんせんマニュアル車が少なすぎる!!
トヨタでヴィッツかカローラ､あるいはオーリスぐらいで､
ホンダはCR-Zぐらい､日産はスカイラインクーペぐらいです｡
つまり､いわゆる｢走り屋｣の車しかありません｡
(もっとも､上記のトヨタ車は､｢走り屋｣の車ではありません)

マニュアル車にこだわるか､高級車にこだわるか､うーん悩ましい…｡

Answer 2

「え？原チャリもCVTですけど」って言い返してください。

あとフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アストンマーチン、BMWでもMT買えるよって付け加えればOKです。

Answer 3

MTが貧乏？
とんでもない！
うちにはMT車としては、フェラーリF430（一般的にはF1マチックの車として知られていますが、一部MT車もあります）
ホンダNSX
キャンピング仕様の観光バス
の三台がありますね。ほかはF1マチックとトルコンATです。
CVTこそ貧乏臭いですよw低燃費だなんだとケチケチしていて。
その友人とやら、世間を知らないんでしょうな。
因みに、クラッチ操作が可能なMTは、スピンしたときを考えると、ATよりもよっぽど安全ですw
ATだと、クラッチが切れずにエンスト→ハンドルロックしてなすがまま・・・なんて事故例がありますからねwww

Answer 4

死んだ大正生まれの車ずきの親父の遺訓が「安全運転できるAT車を買え,危ない運転ができるMT車を買うな、俺の最後は安全なベンツのAt車の霊柩車で火葬場へ行け」

そのため家族全員、マイカーは４０年間At車です、仕事では４０年間大型車のMT車を運転しています

みんな左ハンドルのAt車です、右ハンドルMT車の軽トラックでは貧乏臭いと言われます

確かに近所の７2才のばあさんがMT車の軽トラックで農作業に出かけます

マイカーならクラッチがないオートマチック車がいいですよ、運転して金がもらえるならMT車にしたほうが良い

Answer 5

あの根本的に間違ってるところを・・

昔はね、たしかにMT車っていうのはAT車より若干安く価格設定つけられてましたし、ATの耐久性の問題から維持費を考えてMTを選択するという概念がありました。しかしそれも随分と前までのはなし。

今となってはMT車を選択しようと思っても特定のモデルにしかMTの設定はありません。貨物やビジネスモデル以外ですと、スポーツ走行を楽しめる上級グレードにしか設定がなかったりしますからね。また昔と違ってAT(CVT)もMTも価格設定を同じにしてるメーカーも少なくないです。AT(CVT)の耐久性も飛躍的に上がり、日本では廃車のラインとされる１０万キロ程度は何の問題もなく使用できるようになりました。

となると、MTを選択する上での経済的なメリットは実質無い(なのに貧乏臭い？)んですよ。AT(CVT)の寿命が来てミッションのせかえが必要になるだろう２０万キロ３０万キロ走る極稀なユーザーでもない限り、経済的メリットは無いですよ。

乗用で貨物ナンバーのビジネスモデルMTを選ぶというならそうかもしれませんけどね。


なのでMTは今となっては趣味嗜好品ですよ。貧乏くさいどころか贅沢品になってしまいました。

Answer 6

今の時代はMT車は拘りのある趣味思考の人のぜいたく品という感じになっていますので高級感があって
普通と違ういい車に乗っているという風に思われますね。
数年前，軽い事故を起こした時に，警官に事故検分をしてもらった時に，車がMT車だったので
しきりに感心してうらやましがっていました。

Answer 7

＞MT車は貧乏臭いイメージありますか？
特に無いですね。
最近だと、ベースグレードは段数の少ないＡＴが多いのではないでしょうか？
ＭＴはどちらかと言うと高価なスポーツモデルが多いと思います。

Answer 8

まあ不便だわなMTは・・・。貧乏とはまた別次元の話でATが今主流だから貧乏人でも多くの人間はATに乗っています。

Answer 9

今の若いモンでも乗れますし,相当な車好きな方でも
乗ってるくらいなんで,自分は原始人や時代遅れなオッサンが
乗るような車じゃないと思うけどなぁ．
それともなんだ?その友人はAT限定でMT車が乗れないのか?
それだったら単なる妬みかと．

Answer 10

MT車は、排気量やパワーに関係なく、人馬一体な操作感が楽しめます。

この楽しみを他人にとやかく言われたくないですよね。

高級スポーツと営業車と軽トラしか残っていないというのも間違いです。

スイフトのRSなんか、フルエアロ仕様で130万円台です。

Answer 11

・・・今時、MT車探すだけで一苦労します。

で、新車なら、営業車、貨物車以外はみんな、

その車種の一番グレードの高い車にしかMT設定は有りません。

お手軽に言えば、トヨタのヴィッツRSやスズキのスイフトスポーツなど、

軽四のMT設定は、また事情が違いますが。それでもスポーツタイプなどは、

基本的に、その車種の一番グレード高い車にしかMT設定は付きません。


それで、MTが貧乏臭い？意味不明です。

今時、AT車は、すべての車種で値段もピンからキリまで有るけれど、

MT車は、車種も限定され、それなりの金額出さないと買えませんよ。

むろん、営業車、貨物車は、この場合除外です。