トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧

プログレから乗り換えてファーストインプレ

2026.9.6

総評

初めてのハッチバック車、 燃費もエアコン入れて16でとても良いので、旅や車中泊でおーちゃんと思いでを 作りたいと思います

満足している点

燃費、使い勝手、コーナーリングは私的には素晴らしい

不満な点

乗り心地、静粛性 乗り換え前の車からしたら、当たり前であり その人の経験値次第で評価、特に不満点は 変わる 色々な車乗ってきましたが、総合的に評価すれば普通です

乗り心地

悪い

穴場な楽しいハッチバック

2026.9.1

総評

乗ってて楽しい車です。トヨタだし安心して乗れます。不満な所は多いけどそれも愛せるくらい楽しい車です。

満足している点

・マニュアル車が少なくなってきた今まだ安く買えるトヨタのハッチバックMT車。楽しい。 ・見た目も好みによるが現行車にも劣らないくらいイマドキな鋭いデザイン。カッコいい。 ・燃費も下道で10km/Lは超...

不満な点

・180SとRSはエンジン型式は同じなのにRSだけハイオク仕様。その差は1馬力。 ・速くはない。必要十分。 ・視界が狭い。 ・RSも一応高いグレードのはずだがシート・内装表皮ともにファブリック生地。...

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎず。乗り心地も良くて峠も楽しめる。

万能な車

2026.8.22

総評

人を乗せる時も荷物を乗せる時もある程度の水準でこなしてくれるいい車です。内装も外装も今の車に負けず劣らずかっこいいので長く付き合っていける、そんな車だと思います。

満足している点

非常に万能な車かなと思います。釣りが趣味なので釣具を積むのですが、クーラーボックスやタックルボックスを積んでもまだ余裕があります。 走りの面でも絶対的な性能こそ他車のスポーツカーなどには劣りますが、...

不満な点

私の個体だけかもしれませんが、アクセル踏み始めスロットルの反応が悪すぎます。おかげさまで気が緩んでいると平地での発進でもエンストしそうになります（笑） スロコンや吸排気系などを変えて解消しようと頑張って...

乗り心地

RSグレードということもあって一般の車より少し足が硬い印象です。硬いとはいえしっかりとショックは吸収してくれ、普通に走る分には気持ち良く走ってくれると思います。

安くて5DrHBで6MTをお探しならコレ

2026.6.3

総評

高速道路を使うロングドライブに最適なグランドツアラーです。 サーキット走行をするなら、ちょこちょことチューニングしてやれば、NAでも若干パワーアップするし走れる車に変貌する。

満足している点

所有欲を満たす装備の良さや高級感が有る、装備品がノーマルでほぼフル装備。 走りの質が良い。

不満な点

車重量が重くて、エンジンパワーがローパワー。 フル乗車時は走らない。 ブレーキがウィークポイントで、社外ブレーキオイルのDOT4に交換して、ABSユニットやクラッチフルードもしっかりエア抜きが必要...

乗り心地

高級感が有る静かな乗り心地。 静粛性も高い。

トヨタの世界戦略車がコレはいかがなもんか

2026.4.8

総評

2000年代後半の車とはいえ、トヨタが世界で売っていたコンパクトカーがこれとは。マツダ乗りからしたら不自然極まりないフィーリングで運転が疲れる。

満足している点

・ステアリングホイールのサイズが絶妙 ・CVTなのにラバーバンドフィーリングがそれほど苦にならない ・機械としてのハンドリング性能は高い（ドライバーはステアリングの手応えの無さから常に疑心暗鬼） ・...

不満な点

・スロットル制御（早開き）に馴染めない ・「曲がるかな？」「曲がらないか？」「どうだ？」「うー、、、曲がった〜」なにこのステアリングフィール？ ・体で感じる車重が重すぎ ・大して効かないのにブレーキ...

乗り心地

硬いという印象はないが、硬いか柔らかいかで言うと硬い味付け。 また、左右片方の振動によってなぜかもう片方も揺れるため、運転していると疲労が大きい。 特にリアは片方がマンホールのような段差に落ちるとロー...

小綺麗にイジると化ける

2026.4.7

総評

2026年4月7日で所有して9年目突入です マイナー車ですが、このご時世にマニュアル車は絶滅危惧種なので出来る限り大切に、かつ楽しみながら乗っていきたい

満足している点

・初代Cセグ世界戦略車で、半分欧州車なので剛性が高く感じる 車高調にして足を硬めて160㎞出してもあまり怖くない ・安心安全の世界のトヨタ ぜーんぜん壊れない ・マニュアル車 ・1.8ℓ、6MT...

不満な点

・マイナー車なのでアフターパーツが絶望的に少ない、もしくは無い ・電スロ ・ヘッドライトのインナーがブラックではなくメッキ ・純正フライホイールがバカみたいに重くて回転落ちが遅すぎる ・右サイドミ...

乗り心地

-

コストパフォーマンスに優れた快速ツアラー

2026.4.1

総評

デザイン、走行性能、ユーティリティー全てが高い次元でまとまっていてさすが天下のトヨタ！と思いました。 短所もありますが、全てアフターパーツで対処できますし、そういったパーツを悩みながら探すことが車を楽し...

満足している点

現在だと状態にもよりますが中古で100万円以下で手に入る車です。 しかし内装はソフトパットやステッチなどが使われており、プラスチッキー感はなく高級とは言いませんが落ち着いた大人の雰囲気があります。 タ...

不満な点

内装のデザインはいいのですが、デザイン優先の弊害なのかハザードボタン、時計の配置のせいでスマホホルダーを付ける場所がありません💦 ドリンクホルダーもドライバーはセンターコンソールしかなく、エアコン...

乗り心地

はっきり言ってノーマルにしては硬いな！と思いました。 街乗りは深い段差だと結構な入力があります。 スピードが乗ってくると逆に角が取れて滑らかな動きになります。 静粛性は高い方だと思います。 エンジ...

正体不名車

2026.2.14

総評

初めて乗った時に、左右の感覚が掴みやすい！と思った車です。 デカくもなく、小さくもなく、ちょうど良いサイズ。 都市部では取り回ししやすく、郊外では流れが早くてボコボコの国道を安定して走れます。 びっ...

満足している点

運転しやすいところ 見た目以上の室内の広さ まだ通用する内外装デザイン

不満な点

最新の車のように滑らかさが少なく、走ると一昔前の車だなぁと感じる

乗り心地

ちょっと硬め？ 足回りよりも、シートの硬さがびっくりしました。慣れると心地よくなりますが、人によっては硬くて嫌だってなるかもです。

かっこいい

2026.2.5

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

至宝のガンダムアイテム

2025.11.15

総評

12年間所有していました。 本当にありがとう

満足している点

カッコ良かったです

不満な点

ありません

乗り心地

-

総合的にマルな車

2025.11.4

総評

小さい子供二人いる家庭に必要な積載量があって、MT、サイドブレーキがレバー、デフ付けて運転を楽しみたいって方にオススメの車です。

満足している点

家族４人乗った上で運転が楽しめる

不満な点

・ダッシュボードが高い ・A,Cピラーの視界が悪い。特に斜め後方の視界が絶望的 ・5ナンバーからの乗り換えの影響か、左サイドミラーが遠い（視線の移動距離がある）

乗り心地

家族からクレームがないので良いと思います

プリクラッシュセーフティ異常から解放後は爽快

2025.10.8

総評

見かける台数が少なすぎ 人気ない車種ゆえのパーツ不足 でも唯一無二感あり

満足している点

それなりの加速 それなりの足回り ホールド感

不満な点

車高が高くてフェンダー周りがスカスカで寂しい

乗り心地

-

Sports Hatch Back AURIS Customized by SQUARE (2025 Ver.)

2025.10.4

総評

4回目の車検を目前に My オーリスを再評価してみることにしました。(評価内容は一般的なオーリスではなく、あくまで My オーリスの評価であって、ノーマル仕様の評価とは異なります。ノーマル＋α仕様の評価は...

満足している点

これまでにやりたかったカスタマイズをおおむね実施できる、もしくはそれができた懐の深い仕様・構造・性能。 その結果として自分が行ったいじりどころのそれぞれがしっかりと性能を発揮して自分好みの車に仕上が...

不満な点

十分な性能と機能に満足していて今も新しい車が欲しいという気持ちまでにはつながらないのですが、時がたつにつれてより強く感じるのは、以前から言っていた昨今の新しい車に設定されている、走行時に後方死角の車両を検...

乗り心地

うちのオーリスは補強パーツの効果もあるところにダンパーも変えたのでおそらくだいぶ堅いのだろうと思います。 もしかすると以前よりもさらに堅くなったかも知れません。(以前はノーマル+モデリスタローダウン...

自分がクルマに求める理想を全てを積み込んだ最強の一台

2025.6.15

総評

今までの所有車は歴代の日産ノート2台(E11ノートライダー/HE12ノートe-powerオーテック)だったのですが、いずれも見た目や使い勝手が気に入って購入しました 自分の歴代所有車の中で一台くらい...

満足している点

落ち着いた見た目でありながら、MT車である事！即決してしまいました… ・3ナンバーボディの伸びやかでスポーティーなスタイリング ・FF車でありながら「カチッ」と決まるシフトフィーリング ・低い着...

不満な点

流石にe-powerと比べるのは酷かもしれませんが、燃費が悪いです… 前愛車ノートe-powerオーテックは平均で18km/Lほど走り、最高で28km/Lを記録した事もありました 一方、1800c...

乗り心地

予想とは裏腹に乗り心地は非常に良好です 前愛車ノートオーテックはスポーツスペックという仕様でして、外装はオーテック仕様でありながら中身はニスモと同じセッティングだったのですが、これがとにかく固い味付...

燃費は良くないけどコスパはいい

2025.5.26

総評

16万キロ以上乗って、結構高く売れた 修理部品が安い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

欧州車みたいです

2025.2.20

総評

ハンドリングは良いです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

相棒

2024.12.19

総評

高速域で足回りの安定感を感じやすい オールラウンダーな動力性能（スポーツカーではない）

満足している点

見た目のかっこよさと足回りの強さ

不満な点

欲を言えば高回転域のパワーがもうちょっとだけ欲しいかも

乗り心地

少し硬めの乗り心地が気持ちいい

乗り心地のよい車でした

2024.12.1

総評

それなりに静音性もあり、タイヤをミシュランに交換してからは乗り心地が良くなり、ロードノイズが減って、タイヤの重要性に気づかされました。

満足している点

当時は、MC後のデザインに一目惚れして即決して購入しました。 ガンメタ色がカッコよかった！！ MC前のデザインはフロントマスクが「ヴィッツ」と同じだったのが、差別感もなく残念でしたので。。。（乗っ...

不満な点

フロントグリルがボディ色と同じ色だったこと。(そこはブラックが良かった。→我慢できず、唯一行ったパーツ交換です） 他にも他車と比較して色々と不満や物足りないこともあったと思うけど、もう忘れてしまいま...

乗り心地

標準のエコタイヤから、ミシュランのプレマシー３に変えてから乗り心地が良くなった。 振動やロードノイズも減りました。

あまり走ってない希少さ

2024.10.27

総評

実用的でスポーティ感が多少はある走り。 MT車に乗りたくなったけど積載性や後部座席も普通に使う方にはちょうど良いかも。

満足している点

知られてなくともカローラスポーツの前身車。 中古車はお得感があった。 実用的でスポーティ感がある。 シートや装備、乗り心地、エンジン音が好き。

不満な点

RSの名に相応しくは無いパワートルク感。 軽いハンドリング。

乗り心地

好きな乗り心地。ワインディングではもう少し硬さが欲しくなる