車高をベタベタに落とした改造車に乗ってる人（男性、女性問わず）って、どういう職業の人が多いんですかね？ 自分の近所だと、こういう車に乗ってる男性は工場のライン従業員とか土建屋系

Question

が多い感じですね。
女性だと、工場のライン従業員とかショップの店員系が多い感じですね。


逆に、自分の友達だと男性の場合、民間企業の総合職とか公務員、教員、女性の場合、看護師とか保育士とかに就いている人が多いですが、ベタベタの改造車に乗ってる奴はいません。
国産大型ミニバンやセダン、オシャレな輸入車とかでお金を掛けたり、せいぜい純正エアロの装着やアルミの交換とかでお金を掛けることはあつても、下品な改造にお金を掛ける人はいないです。

価値観の違いなんですかね？

皆さんの周りはどうですか？

補足

あと、自分の周りにはいないですが、極端にリフトアップしたSUVに乗ってる人とか、ハマーとかもどういう人が乗ってるねんか？

Answer 1

好きなんですね、職業差別。

私の親戚に公務員ですがベタベタのアリストに乗ってる子がいますし、そのお父さんは神主さんですがハの字のレクサスに乗ってますよ？

つまり人間の問題であって職業は関係ありません。

Answer 2

車は好みなので、職業など、全く関係ないです

Answer 3

私はメンバーとデフが着地しているケーキ職人だ。

Answer 4

型落ちのセダンを競って車高を下げて、何と歌っているのか本人達すらわかっているのか不明な曲を爆音で‥っていう連中は大体ドカタとかですね。
10代から30前後と世代は広めです。20後半位から結婚したりでアルファードやヴェルファイアに移行する為、その車は格安で後輩に譲られます。尊敬する先輩のセダンに乗れる！と20万キロ超でも喜んで引き継ぎます。

国産SUVを頑張っていじったりしてるのは多少車にお金をさける30歳前後だと思います。職業はまばらです。ここら辺は自営業が多かったりするとおもいます。
この層がもう少し稼ぐとハマーやカイエンというような外車にいきます。
国産SUV乗りは少なからずこれらの外車にコンプレックスがあります。

これらの層は独特な趣味です。
逆にこういう人たちがシルバーのウィッシュとか乗ってたら、ちょっと変でしょう。やはり、外見と趣味は自ずと似通ってくるんでしょう、

Answer 5

知人に、クラウンをそんな感じに車高落としてる人がいますが、仕事はちゃんとした一流企業に勤めてる真面目な方ですよー

Answer 6

職業関係なく尾張小牧ナンバー地域にしか住めない下層民です。

Answer 7

ドイツ車だと…
車高が高い」方が→グレードが高い？傾向にある
(=ﾟωﾟ)ﾉ
シャコタンは→CUPカー」等→特殊なグレード？かな

サーキット専用」つーのも→ベタベタ☆やな
チャレンジ」なんか→高くて買えん
(￣^￣)ゞうーむ
ま…
オールロード」にしろ
あ☆
だからか…最近SUV率☆高いのは

昔は→ベタベタ☆シャコタン
が流行っていたが
ヨーロッパ」は→ノーマルでベタベタ☆だな

Answer 8

知能の低さと車高の低さは比例する。
また知能の低さとカーオーディオの
音量の高さも比例する。