マツダのデミオがかっこよくて、試乗しても気持ちよく走ります。家族が、マツダは、ダメって言われます。アクアにしなさいって言われます。マツダは、信頼感がないんでしょうか？わたしは、女性

Question

です。

Answer 1

アクアの方がいいですよ。
私はデミオ乗ってますが最近デミオが街なかに増えてきてこれ以上増えてほしくない。

質問者からのお礼コメント

デミオのディゼルを買いました。ありがとうございます(^_^)

Answer 2

こんにちは。わたしは以前新車購入の際にトヨタハイブリットをけってマツダCX-5に決めました。
今もほぼ満足して乗っています。
私も当時自分がマツダ車を買うなんて考えてもみず、アフターの対応とか信頼性は大丈夫か心配しましたが、いまのマツダ車は故障もなく販売店の対応も良いです。
何故マツダ車に決めたのか？
最初はトヨタハイブリットにするつもりで試乗もしました。
悪くはなかったけど今一つな感じがあり、他の車もみようと、たまたま行ったマツダでクリーンディーゼルがあったからガソリン車も含めて順番に試乗しました。
そして最後に試乗したクリーンディーゼル車に乗り公道に出て加速した瞬間に次に買う車が決まりました。
アクセルちょっと踏むだけでドーンとくる加速感。
こりゃ運転が楽しいわ、と。
何より今までの車じゃ坂道でアクセルベタ踏みしても登坂車線に寄ってくれたトラックが抜けないのがスイスイスイと抜ける様になった。街中での咄嗟の車線変更や合流も瞬時にでき何のストレスもない。
運転も楽です。
これは乗った人でないと分からない。

マツダはダメというのは、過去マツダは信頼性が低く故障しやすく、下取りの価格も高くとってくれないという状況でした。
だから、買い手の信用も低く、新車も安くしないと売れない…。こんな風でしたから、家族もダメと言っているんです。
買ったら損するぞー！と、いうことをご質問者様は家族に言われてる訳です。
ご質問者様がアクアでもいいと思われているのでしたら、アクアの選択もありですが、デミオなんだけど家族がアクア、ならアクアにしない方がいいです。
理由は一度両方同じ条件で乗り比べてみてください。
一度だけじゃなく、何回かです。
私も販売店にお願いして複数回試乗しました。販売店は嫌な顔なんてしません。逆に親切に対応してくれます。車が売れるかどうかの瀬戸際なんですから。
デミオはアクアと質が違います。どちらも一長一短があります。家族の方々の思う様なデミオが劣っているなんて事は全くありません。
ご質問者様がデミオを試乗して気持ちが良かった、その思いを押し通した方がいいと思います。
デミオはマツダ車の中でも旧型車からよく売れていました。今回はその旧型から一新しフルスカイアクティブ車としてモデルチェンジしてますから良くない訳がありません。
アクアにすると、デミオの様な気持ち良さは半減すると思いますので後悔すると思います。
アクアにも試乗してみてください。はっきりします。

メーカーの信頼性ですが、マツダはハイブリットはトヨタから技術供与されてますが、基幹部分の技術はトヨタよりマツダの方が進んでおり、最近逆にトヨタがマツダにディーゼルエンジンの技術供与を受ける様で両社の距離が縮まっていく方向にあります。

家族にいくら話しても分かってもらえないと思います。でも、今回は家族の意見は素直にのまなくて良い、のまない方が後々良かったと思いますよ。

Answer 3

ご家族が、「マツダは、ダメ」って言われるのはなぜなのでしょうかね。

最近のマツダの優秀さを知らないのか、よっぽど何か独自の考えがあるか、ですね。もし前者であれば、ここでの皆さんのカキコミ、全部読ませてあげるといいですよ。

少なくとも、既に出来上がっているブランド名だけで買い物している人は、実は損をしていることも多いと思います。

Answer 4

世の中には、車自体は乗れればいいと考えていてクルマをよく知らない人が多数です。じゃあ、クルマを買おうと思ったとき周りの人が乗っているから安心だと人真似で買う人が多数です。昭和５０年代前半、トヨタはライバル日産の首脳陣が出世争いをしている隙にうまくそのイメージを作り上げてしまいました。
さて今のマツダ車はクルマにうるさいドイツでも評価されています。はっきり言って素晴らしいです。失礼ですが家族の方はトヨタなら安心というイメージができているのですね。クルマをどう使うかにもよりますが、メーカーの規模でリコール発生率を見るとトヨタはかなり高いですよ。運転してのワクワク感は今やマツダ、スバルはすごいです。最近の雑誌でもマツダやスバルは大きく取り上げられています。いろいろ申しましたがマツダ最高です。CMでエア運転されている方々の表情そのものですよ。実際オーナーになれば。

Answer 5

アクアには試乗したのでしょうか？
自分の気持ちとして迷うならアクアもありでしょうが、好きでない車に乗っていると苦痛になってきます。
デミオのディーゼルなら価格的にあまり変わらないようですが、アクアはあの大きさとしては高価ですし。

昨年の１１月からデミオ（４代目）に乗っています。
会社の駐車場（自分が停め区画）は２０台くらいですが、驚いた事に初代のデミオを停めている人がいます。
２代目のデミオもまだ時々見ますし、３代目に乗っている先輩に聞いても特に不具合があるような話は聞いていません。

１２年くらい前にファミリアのターボ・フルタイム４ＷＤ(1800CC)に乗っていましたが、これは色々壊れました。
車はパワーを出すと負担が大きくなるので、仕方がないものはあったと思います。
デミオのガソリンは、ごく普通のクラスなので、信頼性はまずまず大丈夫だと思います。
ディーゼルエンジンは新型なので、実用的な耐久性は、実際に年数が経たなければ判らないと思います。

よく下取り値がどうとか言いますが、長く乗るならあまり関係ないです。
１０年乗れば、ほとんどの車は、ただ同然になります。
昔は、５年くらいで買い換える人も多かったですからね。

Answer 6

みんなマツダ地獄を間違えている・・・マツダ地獄はトヨタが作り出したんですよ
当時、各社ロータリーエンジンを成功させたマツダに危機感を覚えていた。
ガソリンも安くロータリー車は売れ始めていた。当時は中古車市場はメーカーの
意向が反映されていて、トヨタ主導でマツダ車の下取り価格を抑え始めた。
これがはじまりです・・・現在は中古市場が出来上がっており、メーカーが口をはさむ余地が少なくなった・・・旧型デミオでもトヨタのビッツより高めで取引されてますよ。
日本のコンパクトカーはヨーロッパのコンパクトカーに比較し出来が悪い・
その中でまずまずなのはデミオだけですよ。
アクアを購入する金額が出せるのであれば、ディーゼルを買いましょう。
アクアとデミオの比較???デミオに失礼です。

Answer 7

50代以前だと、トヨタ、日産以外はダメですね。
当時は、本当にダメダメだったのですがね。

30年前の、マツダやスバル、ホンダは走るゴミしか作れませんでしたからね。

今は、共通部品などで品質が統一され、ほぼ同じ信頼性です。

トヨタは、北米の意識が強く。
マツダは、欧州の意識が強いメーカー。

ちなみに、ディーゼルもハイブリッドも中間技術と言われていまして、
将来的には、水素か燃料電池と言われています。

あと、ヨーロッパではディーゼルと言う方が多いですが、
実際には2020年の排出ガス規制に通らないエンジンばかりで、
ヨーロッパでも、ハイブリッドに移行しています。

遅かれ早かれ、日本も導入する規制です。

日本では、トヨタ、マツダが水素エンジンの技術が強く。
三菱は、燃料電池と言われていて、
日産は基礎技術に遅れを取っているので、三菱に近づいたと言われています。

Answer 8

最近のマツダのクルマ作りはとても力が入っていて感心します。
デミオは個性があってデザインもいいですね。
エンジン技術も日本でクリーンディーゼル開発は先頭を行くメーカーです。
私はトヨタと日産が好きになれず、ホンダに乗っていますが、マツダも興味があります。
昔の人たちは、皆んなトヨタに乗っているからという世間体とか、トヨタに乗れば買い替えの時に下取りが高く値が付くという印象があるようですが、今の時代そんな事はないと思います。
やはり、高い買い物ですので、自分が好きな車に乗るのがベストです。

Answer 9

私はマツダ派です。

なぜかと言うと、
マツダは真面目で、←自分の勝手な思い込み

トヨタはどの車にも愛着わきそうにないです。

ちなみに、今、トヨタのパッソに乗っていますが、全く愛着わきません。早く乗り換えたい。

Answer 10

トヨタは、だめです、マツダのほーがえーよ。年寄りは固定観念で物言いよるからね。

Answer 11

今のマツダは良いですよ。
CX-5が出てきたあたりから、すごく車が良くなりましたよ。

ブランドイメージでみれば、そりゃ世界のトヨタが良いのはわかりますが、、、

車単体でみれば、デミオの方が断然にいい車です。
自分が買うなら間違いなく新型デミオの方を買いますね。